Dois Pesos, Duas Medidas...

Chevrolet S-10 Xtreme - País de Origem: EUA	Chevrolet S-10 2.4 - País de Origem: Brasil

A primeira, está prestes a mudar completamente, provavelmente para melhor. A segunda, sofreu uma recente remodelação, na opinião de muitos, para pior.

A S-10 brasileira carrega o título de pickup Mid-Size mais vendida no mercado interno, a americana carrega o título de vice, já que nos EUA a mais vendida é a Ranger.

O público não aprovou a nova S-10 nacional desde a sua apresentação no Salão Internacional do Automóvel, em São Paulo. A desaprovação foi tanta, que muitos estão correndo até as concessionárias para comprar as ultimos unidades do modelo antigo. "Parece" que o público ainda não acostumou-se com o visual um tanto "estranho",  pois ficou bem diferente do visual harmonioso do modelo antigo, a qual estamos acostumados.

Já o visual da versão americana, segue a linha da pickup Full-Size da marca, a Silverado. Na opinião dos americanos, esta foi a frente mais bonita desta geração da S-10 Americana, que já está se despedindo.

A Chevrolet lançou uma versão totalmente nova da Blazer americana, chamada de TrailBlazer (foto), e como manda a tradição, a S-10 deve seguir sua linha.

A frente não foge a regra das pickups e SUVs americanos da Chevrolet, todos os modelos tem as frentes claramente inspiradas na Silverado. No Brasil a Blazer recebeu as mesmas mudanças que a S-10, e junto com as mudanças, vieram as mesmas opiniões. A esperança dos revendedores brasileiros é de que a S-10 e a Blazer recebam as mesmas mudanças da linha americana, que ocorrera em meados de 2002.

Mas não foi só no visual que a S-10 e a Blazer brasileira mudaram, eles receberam vários aperfeiçoamentos, como um novo motor a gasolina, de 2.4 Litros, que substitui o 2.2. Além de receberem equipamentos de segurança, como duplo air bag, freios ABS nas 4 rodas com distribuidor eletrônico da força de frenagem.

Na parte interior, o painel está mais moderno, com contornos arredondados, seguindo as novas tendências e ganhou hodômetro digital. 

Para enfrentar a rival Ford Ranger, o preço da nova S-10 está mais baixo.        

Nas versões básicas, a S-10 custa R$ 25,730 e a Ranger R$ 28,660.

ATO!