<< หน้าแรก  |   ประวัติ |    การจัดหน่วย  |  ผู้บังคับหน่วย  อากาศยาน |  นิรภัยการบิน  |  Links  >>            



หมวกบินป้องกันศรีษะ แบบ SPH - 4

ประโยชน์ของหมวกบิน 
หมวกบินออกแบบและสร้างขึ้นมาเพื่อให้นักบินได้ใช้สวมใส่ขณะทำการบิน หมวกบินมีประโยชน์หลายประการดังนี้
ป้องกันแรงกระแทกเมื่ออากาศยานประสบอุบัติเหตุ 
ป้องกันเสียงรบกวนจากภายนอก
ใช้ในการติดต่อสื่อสาร


ส่วนประกอบของหมวกบิน SPH - 4 
เปลือกนอก ( HELMET SHELL ) ทำด้วยไฟเบอร์กลาสชนิดเบา
รองในลดแรงกระแทก ( INNER ABSORPTION ) ทำด้วยโฟมติดอยู่ภายในเปลือกนอกด้วยกาว
ชุดครอบศีรษะ ประกอบด้วยแผ่นรองศีรษะ, สายครอบ, เข็มขัด,ยึดติดกับเปลือกนอกด้วยห่วงและสลักเกลียว
ชุดครอบหูประกอบด้วย ครอบหู, แผ่นรองครอบหู และหูฟัง ( EARPHONE )
ชุดปากพูด ประกอบด้วยปากพูด ( MICROPHONE ),ขาปากพูดและสาย
กะบังตา และเรือนกะบังตา
สายรัดคาง และสายรัดท้ายทอยยึดติดกับเปลือกนอกด้วยห่วงและสลักเกลียว

                                  
ส่วนประกอบภายนอก                                                                      ส่วนประกอบภายใน

การตรวจหมวกบิน
เพื่อให้หมวกมีประสิทธิภาพสมบูรณ์ ผู้ใช้ต้องตรวจความเรียบร้อยของหมวก และปรับให้กระชับพอดีกับศีรษะทุกครั้งก่อนทำการบิน
ภารกิจแรกของแต่ละวัน ถ้าพบข้อบกพร่องต้องแก้ไขทันที โดยทำการตรวจดังนี้
เปลือกนอกต้องสะอาดไม่มีการชำรุด 
รองในลดแรงกระแทกต้องเรียบไม่มีรอยบุบหรือเป็นหลุม
ตรวจสกรูยึดทุกตัวต้องแน่นและขันแน่นไม่หลวมคลอน
ครอบหู ต้องไม่มีรอยแตกร้าว หูฟังอยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้อง แผ่นรองครอบหูต้องนิ่ม หยุ่นตัว ไม่ฉีกขาด ห่วงและสลักเกลียวยึด
กับเปลือกนอกอยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้อง ไม่ชำรุด
ตรวจชุดครอบศรีษะ ไม่ชำรุดเป็นขุย มีการปรับได้ถูกต้อง สายและเข็มขัดไม่ชำรุดฉีกขาด 
ตรวจปากพูด ขาปากพูดและสายว่ามีการชำรุดหรือไม่
สายรัดท้ายทอย และสายรัดคางต้องไม่ชำรุด สามารถใช้การได้ดี
กระบังตาต้องสะอาดไม่เป็นฝ้าไม่มีรอยขีดข่วนไม่แตกร้าว สามารถเลื่อนขึ้นลงได้คล่องและล็อคได้
ข้อควรระวัง … ห้ามใช้ Solvent หรือ Thinner ทำความสะอาดหมวกบิน


ครอบหู ต้องไม่มีรอยแตกร้าว หูฟังอยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้อง แผ่นรองครอบหูต้องนิ่ม หยุ่นตัว ไม่ฉีกขาด

การสวมและการปรับแต่งให้พอเหมาะกับศีรษะ
การเลือกขนาดของหมวกบินต้องเลือกตามขนาดของศีรษะ คือ 
    - ถ้าใช้หมวกทั่วไปขนาดเล็กกว่า 7 1/4 นิ้ว ให้ใช้หมวกบินขนาด REGULAR 
    - ถ้าใช้หมวกขนาด 7 1/4 นิ้ว และใหญ่กว่า ให้ใช้หมวกบินขนาด EXTRA LARGE 
การปรับครอบศีรษะ ต้องปรับให้ได้ระยะที่เมื่อสวมหมวกบินแล้วครอบหูต้องครอบใบหูพอดี โดยทำการปรับเข็มขัดรัดสายไนล่อนที่คล้องปลายสายครอบศีรษะด้านบนทั้งสามอัน ให้ได้ระยะที่ต้องการเท่ากัน ตรวจสอบโดยการกดที่กึ่งกลางครอบศีรษะสายทุกสายต้องตึง 
การปรับเข็มขัดรัดศีรษะ ปรับได้โดยดึงปลายสายเข็มขัดที่ติดกับหัวเข็มขัดด้านหลังให้ได้ขนาดที่เมื่อสวมแล้วแนบกับศีรษะพอดี ขอบหน้าของหมวกต้องอยู่สูงกว่าแนวคิ้วไม่เกิน 3/4 นิ้ว และต้องแน่ใจว่าหัวเข็มขัดอยู่ในแนวตั้งหรือตั้งฉากกับหัวเข็มขัด
ขยับครอบหูให้แผ่นรองครอบหูสัมผัสแนบรอบ ๆ ครอบหูได้สนิทให้รอยเว้าต่ำกว่าหูเล็กน้อย
ปรับความตึงของยางยืดไขว้ที่ติดกับเปลือกนอก ให้กดครอบหู เพื่อลดเสียงรบกวนจากภายนอก
ปรับสายรัดท้ายทอยให้ตึง และสัมผัสกับท้ายทอยส่วนที่ต่อกับคอพอดี
ปรับสายรัดคางให้ตึงพอดี ( ถ้าปรับตึงมากทำให้ไม่สดวกสบาย ) เส้นรอบวงของสายรัดคาง
กับสายรัดท้ายทอยต้องเล็กกว่าเส้นรอบวงของศีรษะเพื่อไม่ให้หมวกหลุดได้



ขอบหน้าของหมวกต้องอยู่สูงกว่าแนวคิ้วไม่เกิน 3/4 นิ้ว


ยางยืดไขว้ที่ติดกับเปลือกนอก ให้กดครอบหู เพื่อลดเสียงรบกวนจากภายนอก

การทำความสะอาดและบำรุงรักษา
ทำความสะอาดหมวกบินทุกครั้งภายหลังใช้งานด้วยน้ำสบู่อ่อน แล้วทำให้แห้ง เก็บไว้ในที่ปราศจากแสงแดด 
ห้ามใช้ทินเนอร์หรือน้ำยาเคมีที่มีคุณสมบัติการกัดกร่อนแรง
เปลี่ยนสายยึดตรึง เมื่อมีน้ำมันเยิ้มหรือสกปรก
  เมื่อต้องการเปลี่ยนกระบังตา ให้ปฏิบัติตามขั้นตอน 4 ขั้นตอน คือ
     - คลายอุปกรณ์ล็อคทวนเข็มนาฬิกา แล้วเลื่อนกระบังลมลงมาครึ่งหนึ่ง
     - หมุนอุปกรณ์ล็อค 90 องศา เพื่อให้หลุดจากกระบังตา แล้วดึงกระบังตาออก
     - ใส่ของใหม่เข้าไป แล้วเลื่อนดูว่าสามารถเลื่อนได้คล่องดีหรือไม่
     - ใส่อุปกรณ์ล็อคกระบังตา แล้วบิด 90 องศา เลื่อนกระบังตาขึ้นสูงสุด แล้วขันอุปกรณ์ล็อคให้แน่น
ต้องทำการตรวจทุกครั้งเมื่อหมวกได้รับแรงกระแทกมาก ๆ
ถ้าไม่มีถุงหิ้ว การเคลื่อนย้ายให้อุ้มหนีบใต้รักแร้เช่นเดียวกับอุ้มลูกบาสเก็ตบอล ไม่ควรใช้ขาปากพูด, สายรัดคางหรือสายรัดท้ายทอยเป็นที่จับยกหิ้ว 
  เมื่อไม่ได้ใช้งานนานควรเก็บไว้ในคลังหรือในถุงหมวกบินชนิดที่มีที่หิ้วได้ โดยพับขาปากพูดให้ปากพูดอยู่ด้านในหมวกบิน นอกจากปากพูดแล้วไม่ควรใส่อย่างอื่นเข้าไปในหมวกบิน เพราะอาจจะทำให้รองในชำรุดได้


 ลักษณะของหมวกบินเมื่อปรับแต่ง
ได้อย่างเหมาะสมกับศรีษะของผู้ใช้



ถุงใส่หมวกบิน


หมายเหตุ  คำเตือน ,ข้อควรระมัดระวัง และบันทึก ทั้งหมดดูได้จาก FM 55-408 และ TM 10-8415-206-13 

[ Click to top ]


You are visitor number
05/09/2001
Hosted by www.Geocities.ws

1