HELICOPTEROS DE ASALTO Y DE APOYO AEREO MI-8T HIP Y MI-17 DEL EJERCITO, FUERZA AEREA Y MARINA DE GUERRA DEL PERU

LOS HELICOPTEROS RUSOS MI-8T Y MI-17 DE LAS FF.AA. DEL PERU


 

Mil Mi-8T (Hip)

 

Helicˇptero tipo Mil Mi-8T Hip de la Aviaciˇn del EjÚrcito del Per˙
Helicˇptero tipo Mil Mi-8T Hip de la Fuerza AÚrea del Per˙

 

Helicˇptero tipo Mil Mi-8T de la Aviaciˇn del EjÚrcito del Per˙

 

Helicˇptero tipo Mil Mi-8T Hip de la Aviaciˇn del EjÚrcito del Per˙

 

Helicˇptero peruano de transporte Mi-8T

HELICOPTERO DE TRANSPORTE MIL MI-8T DE LA AVIACION DEL EJERCITO DEL PERU

Las entregas masivas de material militar aeron´┐Żutico sovi´┐Żtico a la Rep´┐Żblica del Per´┐Ż comenzaron a mediados de la d´┐Żcada de 1970, cuando la URSS export´┐Ż al Per´┐Ż en 1975 los primeros 30 helic´┐Żpteros Mi-8T para la Aviaci´┐Żn del Ej´┐Żrcito del Per´┐Ż (AEP).

 

Los primeros Mi-8T se recibieron como donaci´┐Żn de parte de la URSS en junio de 1970 para apoyar a las v´┐Żctimas del terremoto de Huaraz (31-5-1970), en el que murieron aproximadamente 66,000 personas. Tiempo despu´┐Żs se compraron gran cantidad de unidades, tanto para la FAP como para el Ej´┐Żrcito Peruano y la Armada; en la actualidad han sido reemplazados por los Mi-17, quedando unos pocos en vuelo aunque modernizados y equipados con nuevos sistemas de navegaci´┐Żn instalados en un radomo en la proa. Algunos aparatos civiles se usan para vuelos tur´┐Żsticos en la zona del Cusco.

 

Las entregas masivas de material aeron´┐Żutico sovi´┐Żtico a la Rep´┐Żblica del Per´┐Ż comenzaron a mediados de la d´┐Żcada de 1970, cuando la URSS export´┐Ż al Per´┐Ż en 1975 los primeros 30 helic´┐Żpteros Mi-8T para la Aviaci´┐Żn del Ej´┐Żrcito del Per´┐Ż (AEP).

En 1992 la Aviaci´┐Żn Naval de la Marina de Guerra del Per´┐Ż adquiri´┐Ż cuatro Mi-8TB procedentes de Hungr´┐Ża. Igualmente en ese mismo a´┐Żo el Grupo A´┐Żreo N´┐Ż 3 de la Fuerza A´┐Żrea del Per´┐Ż recibi´┐Ż varios Mi-17.

Los helic´┐Żpteros peruanos participaron en numerosas misiones de contra insurgencia y en los choques armados provocados por el Ecuador en los a´┐Żos 1981 y 1995. En el primer conflicto un Mi-8T de la AEP fue alcanzado por las armas antia´┐Żreas enemigas, mientras que en la ´┐Żltima confrontaci´┐Żn solamente dos Mi-8T, tambi´┐Żn de la AEP, fueron alcanzados por misiles Blowpipe y SA-16 Igla ecuatorianos. No obstante eso los ecuatorianos, por razones de psicolog´┐Ża de guerra, han exagerado el n´┐Żmero de helic´┐Żpteros peruanos alcanzados por su artiller´┐Ża antia´┐Żrea, habiendo ellos propalado sin escr´┐Żpulo alguno la absurda falacia de que adem´┐Żs de los dos Mi-8T ya mencionados otros dos Mi-17 fueron derribados por sus misiles, tama´┐Ża falsedad que ni siquiera ellos mismos han podido demostrar con argumentos s´┐Żlidos.

Hoy en d´┐Ża el parque de helic´┐Żpteros Hip para la Fuerza A´┐Żrea Peruana, la cual utiliza las versiones MT y BT Hip-F, es de aproximadamente unos 35 Mi-17 y un Mi-8T encuadrados en el Escuadr´┐Żn de Helic´┐Żpteros N´┐Ż 341 del Grupo A´┐Żreo N´┐Ż 3. La Aviaci´┐Żn del Ej´┐Żrcito Peruano cuenta con medio centenar de helic´┐Żpteros Mi-8T/Mi-17 en los Batallones de Asalto y Transporte Nros. 811 y 821, mientras que la Aviaci´┐Żn Naval del Per´┐Ż sigue operando sus cuatro Mil Mi-8TB originales en el Escuadr´┐Żn de Transporte N´┐Ż 33.

El Gobierno Peruano en el 2005 firm´┐Ż con el Gobierno Ruso un acuerdo para la recuperaci´┐Żn y modernizaci´┐Żn de toda la flota.

 

Caracter´┐Żsticas T´┐Żcnicas
Motores: 2 Isotov TV2-117A, 1,700 HP
Velocidad M´┐Żxima: 260 Km/h.
Alcance: 480 Km.
Techo: 4,500 m.
Tripulaci´┐Żn: 3
Di´┐Żmetro del rotor: 21.29 m.
Longitud: 18.31 m.
Peso M´┐Żximo: 12,000 Kg.

 

Mi-8T de la Fuerza AÚrea del Per˙.
Helic´┐Żptero Mil Mi-8T de la Fuerza A´┐Żrea del Per´┐Ż volando sobre la bah´┐Ża de Paracas, puede verse al fondo el geoglifo pre-inca denominado "El Candelabro"

 

Mi-8T de la Fuerza AÚrea del Per˙.

 

Mi-8TB naval de la Marina de Guerra del Per˙.
El Mi-8 es un helic´┐Żptero barato y confiable y fue fabricado en grandes cantidades en la Rusia Sovi´┐Żtica donde sigue su producci´┐Żn. En gran n´┐Żmero fue adquirido por el Per´┐Ż para sus tres institutos armados. Sigue en servicio en la Marina de Guerra del Per´┐Ż

 

Labores de mantenimiento en un Mi-8TB Hip-F de la Fuerza AÚrea Peruana
Labores de mantenimiento realizadas por competentes T´┐Żcnicos del SEMAN-FAP en un Helic´┐Żptero tipo Mil Mi-8T Hip de la Fuerza A´┐Żrea del Per´┐Ż

 


 

Mil Mi-17

 

Helicˇptero tipo Mil Mi-17 de la Aviaciˇn del EjÚrcito del Per˙

 

 

Helicˇptero de transporte Mi-17 de la Aviaciˇn del EjÚrcito del Per˙
HELICOPTERO DE TRANSPORTE MIL MI-17 DE LA AVIACION DEL EJERCITO DEL PERU

Este Helic´┐Żptero desarrollado por Mil es una versi´┐Żn para exportaci´┐Żn del Mi-8 es del tipo multirol, puede ser armado pesadamente con un extenso arsenal de cohetes, misiles y otras armas. Usado por lo general para apoyar a la infanter´┐Ża de asalto, para atacar puntos de la penetraci´┐Żn, reforzar unidades, etc. Las misiones adicionales incluyen: ataque, ayuda directa, guerra electr´┐Żnica, detecci´┐Żn temprana aerotransportada, medevac, b´┐Żsqueda y rescate, y minado. El helic´┐Żptero ofrece un alto para el motor, bimotor capaz de volar con uno solo en caso de emergencias activ´┐Żndose autom´┐Żticamente un sistema que hace que el motor operativo aumente su potencia al m´┐Żximo.

 

Versi´┐Żn modernizada y repotenciada del Mi-8T "Hip", la ´┐Żnica diferencia externa visible es la posici´┐Żn del rotor de cola, a la izquierda del aparato mientras que el Mi-8T lo tiene a la derecha.

El Mi-17 puede llevar un m´┐Żximo de 30 soldados armados y hasta 20 heridos, la versi´┐Żn de transporte incluye uno de tipo civil para 24 personas como m´┐Żximo. Los asientos interiores son desprendibles para llevar carga. Las puertas posteriores de la cubierta se abren, un torno interno facilita la carga pesada.

El armamento se monta a cada lado del fuselaje. El Mi-17 tiene seis puntos de referencia externos. El Mi-17 puede llevar misiles, bombas, ca´┐Żones. Lleva cuatro lanzadores de misil del tipo B8V20 as´┐Ż como bombas hasta 500 kg. As´┐Ż como 4 pods para Upk-23-250. La ´┐Żnica diferencia visible entre Mi-17 y el Mi-8 es que este ultimo lleva el rotor de cola en la parte derecha y el Mi-17 en la izquierda, sin embargo hay muchas diferencias en los sistemas internos.

La Fuerza A´┐Żrea del Per´┐Ż utiliza las versiones MT y BT Hip-F en el Grupo A´┐Żreo N´┐Ż 3, Escuadr´┐Żn de Helic´┐Żpteros N´┐Ż 341, en Lima.

 

HELICOPTERO DE TRANSPORTE MIL MI-17 DE LA AVIACION DEL EJERCITO DEL PERU

HELICOPTERO DE TRANSPORTE MIL MI-17 DE LA AVIACION DEL EJERCITO DEL PERU

El Mi-17 es la versi´┐Żn de asalto del Mi-8 Hip propulsado por dos turboejes engranados a un rotor de 5 palas, puede llevar hasta 20 soldados pertrechados y una pesada carga de armas. El Mi-17 reemplaz´┐Ż al Mi-8 en la Fuerza A´┐Żrea del Per´┐Ż y en el Ej´┐Żrcito Peruano.

 

 

Caracter´┐Żsticas T´┐Żcnicas
Motores: 2 Klimov TV3-117MT, 1,923 HP
Velocidad M´┐Żxima: 260 Km/h
Alcance: 465 Km.
Tripulaci´┐Żn: 2 + 28 pasajeros
Di´┐Żmetro del rotor principal: 21.30 m.
Longitud: 25 m.
Peso M´┐Żximo: 13,014 Kg.

 

Unidad Mi-17 Hip H. Fuerza AÚrea del Per˙.

 

Mi-17 Hip-H de la FAP con sus coheteras laterales

 

Mi-17 Hip-H de la FAP

 


 

LOS HELICOPTEROS MI-8T HIP PERUANOS EN EL
CONFLICTO DEL ALTO COMAINA (1981)

 

Los helic´┐Żpteros Mi-8T de la Fuerza A´┐Żrea del Per´┐Ż y de la Aviaci´┐Żn del Ej´┐Żrcito del Per´┐Ż tuvieron su bautizo de fuego en la madrugada del 28 de enero de 1981 (Conflicto del Alto Comaina o del falso Paquisha) cuando conjuntamente con las unidades Mi-6 Hook participaron en la exitosa operaci´┐Żn de desalojo de las fuerzas ecuatorianas invasoras mediante una operaci´┐Żn helitransportada en plena selva amaz´┐Żnica.

 

Helicˇptero tipo Mil Mi-6 Hook de la Fuerza AÚrea del Per˙

 

Helicˇptero tipo Mil Mi-6 Hook de la Fuerza AÚrea del Per˙
Helic´┐Żptero tipo Mil Mi-6 Hook de la Fuerza A´┐Żrea del Per´┐Ż

 

 DOS HELICOPTEROS TIPO MIL MI-8T DE LA AVIACION DEL EJERCITO DEL PERU DESPEGAN DE UNA BASE AVANZADA DURANTE LAS OPERACIONES DE DESALOJO DE LAS TROPAS ECUATORIANAS DE LOS PV INVADIDOS EN EL CONFLICTO ARMADO DEL ALTO COMAINA DE 1981

 

HELICOPTERO MI-8T ARTILLADO DE LA AVIACION DEL EJERCITO DEL PERU BOMBARDEANDO FALSO PAQUISHA EN 1981

 HELICOPTERO MI-8T HIP ARTILLADO DE LA AVIACION DEL EJERCITO DEL PERU BOMBARDEANDO FALSO PAQUISHA EN 1981

 

CortesÝa de Sergio de la Fuente

 HELICOPTERO ARTILLADO MI-8T DE LA FUERZA AEREA DEL PERU UTILIZADO EN LA VICTORIOSA CAMPA´┐ŻA MILITAR DEL FALSO PAQUISHA DE 1981

Fotograf´┐Ża del PV-22 o "Falso Paquisha" despu´┐Żs de la expulsi´┐Żn de las tropas invasoras ecuatorianas. En esta foto se aprecia la magnitud de los da´┐Żos ocasionados y el tipo de fortificaciones en el primer asalto helitransportado en Am´┐Żrica. se observa, adem´┐Żs, claramente, en los techos de las construcciones, los agujeros causados por los cohetes peruanos

 

BANDERA ECUATORIANA CAPTURADA AL INVASOR ECUATORIANO EN EL ALTO COMAINA EN ENERO DE 1981

 FOTOGRAFIA DE LA BANDERA DE LOS INVASORES ECUATORIANOS, CAPTURADA A SANGRE Y FUEGO DURANTE LOS COMBATES QUE PERMITIERON LA RECUPERACI´┐ŻN, PARA LA PATRIA, DEL PV-22 (FALSO PAQUISHA). LOS VALIENTES SOLDADOS DEL GLORIOSO EJERCITO DEL PERU QUE TUVIERON EL EXITO DE CAPTURARLA Y CAMBIARLA POR EL VICTORIOSO BICOLOR NACIONAL, POSAN CON ELLA TENIENDO COMO FONDO A LA CABALGADURA QUE LOS LLEVO AL EXITO, UN HELICOPTERO TIPO MIL MI-8T DE LA CABALLERIA AEREA DEL EJERCITO DEL PERU EN EL PV-22 "FALSO PAQUISHA"

 

El 20 de febrero de 1981 durante la conquista del "PV-4-B ANTIGUO", que fue la conquista mas dif´┐Żcil y heroica de la campa´┐Ża del Alto Comaina, el helic´┐Żptero del tipo MI-8T Hip E N´┐Ż 576 piloteado por el Mayor EP Rub´┐Żn Polanco Pacheco, una de las maquinas que portaba tropas de asalto, fue impactada por el fuego enemigo. En esta acci´┐Żn muri´┐Ż, v´┐Żctima de la artera arma ecuatoriana, el Teniente EP Julio Ponce Ant´┐Żnez de Mayolo, copiloto del helic´┐Żptero; El Mayor Rub´┐Żn Polanco qued´┐Ż gravemente herido y no obstante la suerte de su copiloto, actuando con serenidad y maestr´┐Ża condujo su malograda aeronave por la agreste zona hasta clavarse de nariz al r´┐Żo: "para salvar a mi gente" declarar´┐Ża luego.

Sin embargo el segundo helic´┐Żptero, piloteado por el Capit´┐Żn EP Jos´┐Ż Graham Ayll´┐Żn, al ver caer al helic´┐Żptero gu´┐Ża, se lanz´┐Ż al asalto.

Ya en tierra, malheridos y sangrantes los valerosos combatientes peruanos del helic´┐Żptero alcanzado por las armas enemigas repelieron el intenso ataque del invasor, siendo alcanzado por una bala el Teniente EP Wilson Gonz´┐Żles Ram´┐Żrez, ´┐Żste fue herido en la cadera cuando desembarcaban los efectivos de la Patrulla dirigida por el. El resto del helic´┐Żptero no pudo completar el ataque helitransportado. De inmediato se dise´┐Ż´┐Ż un operativo para apoyar a la Patrulla del Teniente EP Wilson Gonz´┐Żles Ram´┐Żrez y ayudar a los heridos del helic´┐Żptero impactado por fuego enemigo. Al ejecutarse, las tropas peruanas que llegaron para completar la captura del "PV-4-B ANTIGUO", se dieron con el hecho inesperado de que este ya hab´┐Ża sido tomado por el Teniente EP Wilson Gonz´┐Żles Ram´┐Żrez. En esta segunda parte de la campa´┐Ża, las operaciones las cumplieron las tropas de la V Regi´┐Żn Militar del Ej´┐Żrcito del Per´┐Ż con el apoyo de los helic´┐Żpteros de la Aviaci´┐Żn del Ej´┐Żrcito del Per´┐Ż y de la Fuerza A´┐Żrea del Per´┐Ż.

 

LOS HELICOPTEROS MI-8T HIP Y MI-17 PERUANOS EN EL
CONFLICTO DEL ALTO CENEPA (1995)

 

En 1995 en el Conflicto del Alto C´┐Żnepa las tripulaciones de los helic´┐Żpteros peruanos realizaron el transporte de efectivos, alimentos, pertrechos y otras cargas imprescindibles desde la base "Ciro Alegr´┐Ża" hasta la posici´┐Żn de avanzada peruana PV-1. Tambi´┐Żn dispararon incesantemente fuego nutrido de cohetes contra los invasores ecuatorianos, actuando en grupos compactos de hasta 5 unidades para incrementar la potencia de fuego de sus coheteras y ametralladoras durante la contienda...

En las operaciones del Cenepa la Aviaci´┐Żn del Ej´┐Żrcito del Per´┐Ż perdi´┐Ż dos helic´┐Żpteros Mi-8T Hip con la mayor´┐Ża de sus tripulantes que perecieron por acci´┐Żn de las arteras armas antia´┐Żreas ecuatorianas que, camufladas en la mara´┐Ża de la selva amaz´┐Żnica, atacaban disparando misiles SAM y haciendo fuego con la artiller´┐Ża antia´┐Żrea.

El d´┐Ża 27 de febrero de 1995, seg´┐Żn el Comunicado Oficial N´┐Ż 013 CCFFFAA del 28 de Febrero de 1995, aproximadamente a las 16.30 horas se produjo el aterrizaje de emergencia del helicoptero Mi-17 EP N´┐Ż 644 de la Aviaci´┐Żn del Ej´┐Żrcito del Per´┐Ż por fallas mec´┐Żnicas cuando realizaba una misi´┐Żn de abastecimiento a la Guarnici´┐Żn de Ampama (la aeronave estaba piloteada por el Teniente Coronel EP Francisco Gonz´┐Żlez Torres) en una zona distinta a la del Cenepa. No obstante el atrevido e inescrupuloso periodismo amarillo y sensacionalista difundi´┐Ż la inventada, falaz y tendenciosa versi´┐Żn de que un misil fue lanzado contra este helic´┐Żptero, llegando a rozarle el rotor, cuando realizaba un vuelo de reconocimento, versi´┐Żn nada cre´┐Żble ya que los Mi-17, al igual que los Mi-8T, carecian en aquel entonces de los dispositivos antimisil, que solo ten´┐Żan los Mi-25, lo cual los hac´┐Ża sumanente vulnerables frente a los misiles enemigos, en todo caso si este Mi-17 hubiese sido tocado por un misil enemigo con toda seguridad hubiera tenido un final igual al de los dos Mi-8T es decir incendiado y con la mayor´┐Ża de sus tripulantes muertos cosa que por supuesto no ocurri´┐Ż, por lo tanto lo dicho por el periodismo no tiene fundamento alguno.

Con posterioridad al Conflicto del C´┐Żnepa de 1995 se han materializado diversas adquisiciones, esta vez de helic´┐Żpteros Mi-17 Hip.

En la actualidad existen aproximadamente unos 35 Mi-17 "Hip" en servicio en la FAP y medio centenar de helic´┐Żpteros del tipo Mi-8T Hip/Mi-17 en la Aviaci´┐Żn del Ej´┐Żrcito Peruano: siendo 15 Mi-8T Hip y 35 Mi-17 con simulador de vuelo para entrenamiento de las tripulaciones. Cabe anotar que la Marina de Guerra de Per´┐Ż dispone de por lo menos 3 unidades de helic´┐Żpteros Mi-8T. A su vez la Polic´┐Ża Nacional del Per´┐Ż cuenta con un parque de diez Mi-17 "Hip-B".

Como curiosidad comentar que el Mi-8T tiene el rotor de cola a la derecha, mientras que el Mi-17 a la izquierda.

 

Helicˇptero tipo Mil Mi-17 de la Aviaciˇn del EjÚrcito de Per˙
Helic´┐Żptero de transporte tipo Mil Mi-17 de la Aviaci´┐Żn del Ej´┐Żrcito de Per´┐Ż desembarcando, en la "Zona caliente", tropas de Infanter´┐Ża de Selva del Ej´┐Żrcito del Per´┐Ż durante el conflicto del Alto Cenepa.

 

Helicˇpteros tipo Mil Mi-17 de la Aviaciˇn del EjÚrcito de Per˙
Escuadrilla de Helic´┐Żpteros Mi-17 Hip en una de las bases de operaciones peruanas en la cuenca del r´┐Żo Cenepa, a escasos kil´┐Żmetros de la ´┐Żzona caliente´┐Ż, estos helic´┐Żpteros de la Aviaci´┐Żn del Ej´┐Żrcito de Per´┐Ż se disponen a despegar para realizar operaciones de transporte y de apoyo t´┐Żctico. Puede verse que el rotor del Mi-17 est´┐Ż a la izquierda, a diferencia del Mi-8T que est´┐Ż a la derecha.

 

Helic´┐Żptero de Transporte tipo Mil Mi-8T Hip de la Aviaci´┐Żn del Ej´┐Żrcito del Per´┐Ż patrullando el territorio selv´┐Żtico peruano de la cuenca del r´┐Żo Cenepa.

El 23 de Enero de 1995, un par de helic´┐Żpteros Mi-17 Hip H, desplegados desde el Alto Huallaga y que sobrevolaban la zona de los incidentes ocurridos en el territorio peruano de la cuenca del Cenepa el 9 y 11 de Enero de 1995, detectaron que la presencia de tropas ecuatorianas infiltradas all´┐Ż era mayor de lo que se cre´┐Ża, por lo que el Comando Conjunto de las Fuerzas Armadas (CCFFAA) decret´┐Ż alerta amarilla ordenando, como medida preventiva, que el RCB N´┐Ż 113 se alistase para ser trasladado al PV-1 en calidad de refuerzo.

En el conflicto del Cenepa se hizo evidente que Ecuador ten´┐Ża acceso directo a la zona del conflicto, por que con mucha anticipaci´┐Żn hab´┐Ża constru´┐Żdo caminos carrozables para tal fin aprovechando las facilidades que le ofrec´┐Ża la naturaleza del terreno, en cambio el Per´┐Ż s´┐Żlo se sirvi´┐Ż de la fuerza a´┐Żrea, esto demuestra claramente que fue el Ecuador el que prepar´┐Ż el terreno ex-profesamente para atacar al Per´┐Ż.

 

Soldados peruanos, Gigantes del Cenepa, luego de desembarcar en el teatro de operaciones

Helic´┐Żptero de Transporte tipo MI-8T Hip de la Fuerza A´┐Żrea del Per´┐Ż elev´┐Żndose luego de desembarcar tropas de Infanter´┐Ża de Selva del glorioso Ej´┐Żrcito del Per´┐Ż en el Teatro de Operaciones durante el Conflicto del Alto Cenepa.

´┐ŻQue gloriosos tiempos aquellos! (1981 y 1995), los helic´┐Żpteros artillados peruanos, ametrallaban a los infelices soldados ecuatorianos invasores del alto Comaina y del alto Cenepa. Mientras los mismos helic´┐Żpteros, desembarcaban tropas de asalto de aguerridos comandos peruanos. Todo esto causaba enormes bajas al infeliz enemigo.

 

 HELICOPTERO TIPO MIL MI-8T HIP DE LA AVIACION DEL EJERCITO DEL PERU TRANSPORTANDO A LOS VALIENTES SOLDADOS PERUANOS A LA ZONA DE COMBATE CERCA A LA "Y"

Alto Cenepa, Cota 1212, 1 de Febrero de 1995.

(Foto: Lic. Jaime Reyes L., Editor de la Revista "Comando en acci´┐Żn")

 

Helicˇptero de la AEP en misiˇn de apoyo logÝstico

Helic´┐Żptero de Transporte tipo MI-8T de la Aviaci´┐Żn del Ej´┐Żrcito del Per´┐Ż en misi´┐Żn de apoyo log´┐Żstico transportando pertrechos militares para las tropas de Infanter´┐Ża de Selva del glorioso Ej´┐Żrcito del Per´┐Ż en el Teatro de Operaciones, Zona de la Y, durante el Conflicto del Alto Cenepa - Febrero de 1995 (Foto Cortes´┐Ża Teniente Coronel EP Cantoni)

 

Helicˇpteros de la AEP en un helipuerto en la zona del Cenepa

Helic´┐Żpteros de Transporte tipos MI-17 y MI-8T de la Aviaci´┐Żn del Ej´┐Żrcito del Per´┐Ż en apoyo a las operaciones en el Teatro de Operaciones durante el Conflicto del Alto Cenepa. Cueva de los Tayos, Enero - Febrero de 1995 (Foto: Lic. Jaime Reyes )

 

 FOTO TOMADA EN EL CONFLICTO DEL ALTO CENEPA ENERO-FEBRERO 1995 Y QUE MUESTRA A LOS BRAVIOS SOLDADOS PERUANOS VENCEDORES DEL CENEPA EN EL TEATRO DE OPERACIONES, AL FONDO UN HELICOPTERO TIPO MIL MI-17 DE LA AVIACION DEL EJERCITO DEL PERU

 

Soldado invasor ecuatoriano capturado, con otros 6 intrusos, por los Valientes Soldados Peruanos al haber sido sorprendidos sembrando alevosamente minas en territorio peruano, al fondo un Helicˇptero peruano de transporte Mi-17

HELICOPTERO DE TRANSPORTE MIL MI-17 DE LA AVIACION DEL EJERCITO DEL PERU

Soldados Peruanos del Batall´┐Żn de Polic´┐Ża Militar conducen a siete prisioneros ecuatorianos capturados el martes 13 de Mayo de 1997 por una Patrulla Peruana en circunstancias en que sembraban minas en territorio peruano. Al fondo un helic´┐Żptero peruano Mi-17 "Hip". El cabecilla que comandaba la patrulla ecuatoriana era el sargento segundo EE Silvio Fern´┐Żndez Segundo Calvapi´┐Ża

 

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