CARACTERISTICAS DE LOS AVIONES CAZABOMBARDEROS INTERCEPTORES SUPERSONICOS DE SUPERIORIDAD AEREA MIRAGE 2000 DE LA GLORIOSA FUERZA AEREA DEL PERU


 

DASSAULT - BREGUET MIRAGE 2000

 

"Al igual que aquellos viajeros perdidos en el desierto, que en vano intentan llegar al oasis lejano, los pilotos enemigos no podr´┐Żn dar nunca alcance al Mirage".

Marcel Dassault

 

Mirage 2000P peruano con su esquema tßctico en arena y marrˇn terroso.

Avi´┐Żn Cazabombardero Interceptor Supers´┐Żnico de Superioridad A´┐Żrea Mirage 2000/P peruano con su esquema t´┐Żctico mim´┐Żtico en color arena y marr´┐Żn terroso apto para camuflarse en zona des´┐Żrtica.

 

De imagen similar al de sus hermanos los Mirage-III/V; el Mirage 2000 fue dise´┐Żado, a finales de la d´┐Żcada de 1970, para que sea un caza capaz de medirse con los cazas mas modernos en servicio en aquella ´┐Żpoca, y de realizar todas las tareas de combate que un caza de sus dimensiones puede hacer con la inclusi´┐Żn de la disuasi´┐Żn nuclear y, adem´┐Żs, para reemplazar a los anticuados Mirage III en la Armee d'l Air con la esperanza que -al igual que su predecesor- se convirtiese en un exito de exportaci´┐Żn. Su ´┐Żxito sin embargo fue limitado.

Tuvo sus or´┐Żgenes en 1972 con la aparici´┐Żn del proyecto ´┐ŻAvions de Combat Futur´┐Ż pensado primero como birreactor y cancelado por la versi´┐Żn actual con un solo motor Snecma M-53 de 9,700 Kg. de empuje.

Con este avi´┐Żn Dassault retorn´┐Ż al ala Delta ya que esta soluci´┐Żn presenta ventajas como, mayor carga de combustible y avi´┐Żnica baja resistencia supers´┐Żnica y robustez. En contra puede citarse las altas velocidades de despegue y aterrizaje as´┐Ż como su inestabilidad a baja altitud; el Mirage 2000 palia esta ultima deficiencia con un avanzado sistema Fly By Wire, aletas delanteras estabilizadoras y aletas de ranura controladas autom´┐Żticamente; estos sistemas le permiten un angulo de ataque entre 25 y 28´┐Ż.

El consumo espec´┐Żfico de combustible con el motor M53-P2 es de 2.0 kg/kg.h., con afterburning y de 0.9 kg/el kg. H en m´┐Żximo poder.

Existen 6 versiones generales de este avi´┐Żn:

Mirage 2000B.- Versi´┐Żn de entrenamiento, biplaza en tandem.

Mirage 2000C.- Esta versi´┐Żn, dise´┐Żada para que sea un caza capaz de medirse con los cazas mas modernos en servicio en la d´┐Żcada de 1980, vol´┐Ż en 1983, basado en el radar RDM (Radar Doppler Multifuncti´┐Żn) es un avi´┐Żn de caza-bombardeo capaz de llevar misiles aire-aire, aire-mar y aire-tierra; este radar puede disparar el misil de guiado SAHR Matra S´┐Żper 530D con la adici´┐Żn de un iluminador.

Mirage 2000DA.- Destinado para la defensa a´┐Żrea, este avi´┐Żn basa su capacidad en el radar RDI de mas alcance que el RDM y con mayor capacidad de intercepci´┐Żn a baja altura. Puede llevar el misil aire-aire IR Matra Magic Mk.2 asi como el Matra S´┐Żper 530D. Sin embargo la capacidad de atacar objetivos e tierra es limitada utiliz´┐Żndose la posibilidad de telemetr´┐Ża, cartograf´┐Ża y evitaci´┐Żn de obst´┐Żculos mas para la intercepci´┐Żn de objetivos a baja altura en condiciones de seguridad con todo tiempo.

Mirage 2000-5.- Versi´┐Żn actualizada del M-2000 equipado con el radar RDY, el cual suma las ventajas del RDM y el RDI. El primer avi´┐Żn salido de talleres con esta actualizaci´┐Żn lo hizo en 1997 (todos los M-2000-5 son actualizaciones de M-2000DA). Puede llevar en versi´┐Żn de defensa a´┐Żrea hasta 4 MICA, Matra Magic Mk.2 y tres dep´┐Żsitos lanzables de 5,300 litros de fuel en total, con lo que dobla su tiempo de combate. Asi mismo puede llevar misiles aire-tierra y aire-mar.

Mirage 2000N.- Vol´┐Ż en 1983 es un biplaza lleva el radar Ant´┐Żlope V, su principal misi´┐Żn es la disuasi´┐Żn nuclear por lo que puede llevar el misil nuclear Aerospatiale ASMP de 80 Km. de alcance y 150/300 KT.

Mirage 2000D.- Versi´┐Żn actualizada del M-2000N con mejoras relativas a la seguridad del vuelo a muy baja altitud y a la precisi´┐Żn de las armas convencionales y nucleares que puede llevar; para ello a´┐Żade a su indicador cartogr´┐Żfico, tres visualizaciones laterales tomadas de las desarrolladas para el M-2000-5. Asi mismo se ha puesto gran inter´┐Żs en desarrollar al m´┐Żximo posible su sistema de guerra electr´┐Żnica y de comunicaciones totalmente seguras (sistema Saturn).

 

aviˇn cazabombardero interceptor MIRAGE 2000
Mirage 2000-5

 

misil aire-aire MAGIC II
Misil Aire-Aire R.550 Matra Magic Mk.II de guiado IR

 

Principales modos y funciones del RDM

FUNCIONES MODOS FUNCIONES MODOS

AIRE-AIRE

-BUSQUEDA

-SEGUIMIENTO DISCONTINUO

-SEGUIMIENTO CONTINUO

-ILUMINACI´┐ŻN (OPCIONAL)

-FIJACI´┐ŻN AUTOMATICA (COMBATE CERCANO)

-CALCULO DE LAS CONDICIONES DE TIRO DE LOS CA´┐ŻONES Y MISILES

 

AIRE-SUELO

-FIJACI´┐ŻN DE LA IMAGEN

-ALTIMETRIA

-EVITACION  DE OBSTACULOS

-PENETRACI´┐ŻN A CIEGAS

-DETECCI´┐ŻN DE BLANCOS    TERRESTRES MOVILES

-TELEMETRIA

AIRE -SUELO

-CARTOGRAFIA AFINAMIENTO DEL HAZ DOPPLER

AIRE-MAR

-B´┐ŻSQUEDA

-SEGUIMIENTO CONTINUO

-SEGUIMIENTO DISCONTINUO

-DESIGNACI´┐ŻN DEL OBJETIVO

 

 Caracteristicas Tecnicas

Motor

Snecma M53-P2, 9,890 kg. de empuje

Velocidad M´┐Żxima

Mach 2.2

Alcance

1,850 Km

Techo

16,500 m.

Tripulaci´┐Żn

1

Armamento

2 ca´┐Żones Defa calibre 30 mm., misiles Magic 2, Super 530F, 4,000 kg. de bombas.

Envergadura

9.13 m.

Longitud

14.36 m.

Peso M´┐Żximo

14,360 Kg.

 

EL MIRAGE PERUANO M-2000P/DP

Aviones Mirage 2000P emplazados en la Base de La Joya
Una escuadrilla de aviones Mirage 2000P emplazados en la Base "Mariano Melgar" de La Joya, Arequipa

10 M-2000P y 2 M-2000DP llegaron al Per´┐Ż luego de un pedido inicial de 26 unidades mas una opci´┐Żn de compra de 10 aparatos mas. Basado en el M-2000c lleva como tal el radar RDM lo que lo hace un caza-bombardero todo tiempo capaz de lanzar misiles R.550 Matra Magic Mk.II, Matra Super 530D (con la adici´┐Żn de un iluminador), Misiles Exocet AM-39 o AS-30/30L (guiado por laser) as´┐Ż mismo posee un avanzado sistema de navegaci´┐Żn y ataque que le permite usar bombas convencionales con gran margen de seguridad.

Actualmente los M-2000P ya han sido dotados con la capacidad de llevar los misiles Matra Super 530D de guiado SAHR, habi´┐Żndoseles incorporado anteriormente, los Matra Magic Mk.II de guiado IR, asi como chaff y flares.

Los M-2000P han acumulado desde su llegada en 1987 mas de 10,000 horas de vuelo y se encuadran en el Escuadron A´┐Żreo de Caza N´┐Ż 412 del Grupo A´┐Żreo N´┐Ż 4 de la FAP "Las Aguilas" situado en la base "Mariano Melgar" en La Joya - Arequipa.

 

Escudo de combate del Grupo AÚreo N║ 4 Las Aguilas de la Ala AÚrea N║ 3 de la FAP

Escudo de combate del Escuadrˇn de Caza N║ 412 del Grupo AÚreo N║ 4 de la FAP

Ilustraci´┐Żn: Emblemas de combate del Grupo A´┐Żreo N´┐Ż 4 "Las Aguilas" y del Escuadr´┐Żn de Caza N´┐Ż 412 de la FAP.

 

aviˇn cazabombardero interceptor Mirage 2000
Avi´┐Żn Cazabombardero Interceptor Supers´┐Żnico de Superioridad A´┐Żrea Mirage 2000/P peruano con su esquema t´┐Żctico mim´┐Żtico en color arena y marr´┐Żn terroso apto para camuflarse en zona des´┐Żrtica

 

aviˇn cazabombardero interceptor Mirage 2000DP
Avi´┐Żn Mirage 2000DP efectuando un ascenso

 

Avion Mirage 2000P volando sobre el volcßn Misti
Los aviones Mirage 2000P sirven en la base a´┐Żrea "Mariano Melgar" de La Joya en Arequipa. En la foto uno de ellos vuela sobre el volc´┐Żn Misti

 

Los Mirage 2000P en la Fuerza A´┐Żrea del Per´┐Ż:

El Per´┐Ż fue uno de los primeros pa´┐Żses en pedirlos en n´┐Żmero de 26 que fue posteriormente reducido -por razones pol´┐Żticas- a 12 (Algunos de los aviones peruanos ya construidos sirvieron como aviones de pruebas para Dassault con el esquema mimetico des´┐Żrtico de la FAP) que pasaron a equipar el Escuadr´┐Żn A´┐Żreo de Caza N´┐Ż 412 del Grupo A´┐Żreo N´┐Ż 4 de la base "Mariano Melgar" en La Joya, Arequipa.

 

aviˇn cazabombardero interceptor Mirage 2000P
Escuadr´┐Żn de Aviones Mirage 2000P emplazados, en l´┐Żnea de vuelo, en la base "Mariano Melgar" de La Joya, Arequipa.

 

El Escuadr´┐Żn de Caza N´┐Ż 412

AlegorÝa del poder aÚreo peruano representado en el Mirage 2000P el bravÝo halcˇn peruano de acero
Alegor´┐Ża del poder a´┐Żreo peruano representado en el Mirage 2000P el brav´┐Żo halc´┐Żn peruano de acero

La adquisici´┐Żn de los Mirage 2000P, en 1986, permiti´┐Ż la creaci´┐Żn, en el Grupo A´┐Żreo N´┐Ż 4, del Escuadr´┐Żn de Caza N´┐Ż 412. Inicialmente fueron cuatro pilotos quienes recibieron instrucci´┐Żn en Francia para luego, en diciembre del mismo a´┐Żo, ser los primeros en surcar los cielos del sur del Per´┐Ż en la aeronave de combate m´┐Żs moderna que ten´┐Ża Sudam´┐Żrica, en ese momento.

Al a´┐Żo siguiente, fueron incorporados experimentados pilotos quienes a´┐Żo a a´┐Żo lograron conformar el mejor Escuadr´┐Żn de Combate de la Fuerza A´┐Żrea del Per´┐Ż, revolucionando las t´┐Żcnicas de pilotaje y las t´┐Żcticas del combate a´┐Żreo, misiones de ataque aire/tierra y aire/mar.

A partir de 1991, los pilotos del Escuadr´┐Żn de Caza N´┐Ż 412 incrementaron su capacidad operativa entrenando en los simuladores de combate en Mont de Marsan, Francia.

En 1994, durante la Feria Internacional FIDAE (Feria Internacional del Aire y del Espacio) en Chile, los pilotos FAP de los Mirage 2000P realizaron presentaciones a´┐Żreas de gran destreza y espectacularidad. Con el transcurso de los a´┐Żos, los pilotos y t´┐Żcnicos de estas aeronaves han acumulado experiencia en los diferentes confines de nuestra patria, en los destacamentos a lo largo del territorio nacional.

El valor, destreza, moral combativa e intenso entrenamiento de sus pilotos se vio reflejado durante el conflicto del Cenepa, en 1995, cuando realizaron misiones de escolta, patrullaje a´┐Żreo de combate y ataque a´┐Żreo.

Actualmente el Escuadr´┐Żn de Caza N´┐Ż 412 contin´┐Ża las ense´┐Żanzas y tradiciones dejadas por sus antecesores pilotos de Mirage 2000P, quienes, juntamente con los dem´┐Żs HALCONES, aseguran la soberan´┐Ża e integridad del cielo peruano.

Fuente: Revista AVIACION de la Fuerza A´┐Żrea del Per´┐Ż.

Los Mirage 2000 peruanos en el Cenepa:

Dos Mirage 2000P en el aeropuerto de Arequipa
Dos aviones Mirage 2000P en el aeropuerto de Arequipa

Durante el conflicto del Alto Cenepa de 1995 nuevamente contra las fuerzas del Ecuador que osaron invadir territorio peruano en enero y febrero de 1995 los aviones peruanos Mirage 2000P cumplieron un sinn´┐Żmero de exitosas misiones de apoyo a las fuerzas terrestres peruanas, contribuyendo a la expulsi´┐Żn de los invasores ecuatorianos de la falsa Cueva de los Tayos, falsa Base Sur y falsa Tiwinza en plena selva amaz´┐Żnica.

Los Aviones cazabombarderos Mirage 2000P Supers´┐Żnicos del Grupo A´┐Żreo N´┐Ż 4 de la Fuerza A´┐Żrea del Per´┐Ż jam´┐Żs estuvieron estrat´┐Żgicamente ocultos ni brillaron por su ausencia como creen extravagantemente y de modo estrafalario los derrotados de la Fuerza A´┐Żrea del Ecuador y los enemigos del Per´┐Ż. Los aviones Mirage 2000P/DP de la F.A.P. que estuvieron disponibles fueron r´┐Żpidamente desplazados hacia el teatro de operaciones desde su base en el sur del Per´┐Ż para proteger las ciudades y las bases a´┐Żreas del norte peruano en caso de un ataque sorpresa ecuatoriano. A pesar que el numero de aviones Mirage 2000 no era suficiente para la protecci´┐Żn del vasto territorio del Per´┐Ż, en el conflicto del Cenepa realizaron misiones de reconocimiento, operaciones de "Sombrilla" y bombardeo de objetivos enemigos y durante el combate a´┐Żreo del 10 de febrero de 1995 ocurrido en las cumbres de Tiwinza ganaron la superioridad a´┐Żrea obligando a dos aviones de caza Mirage F.1JA de la Fuerza A´┐Żrea del Ecuador a huir del teatro de operaciones, sin que estos hayan conseguido su objetivo de derribar avion peruano alguno, tal como lo reconoce el Mayor FAE Ra´┐Żl Eduardo BANDERAS DUE´┐ŻAS quien fue uno de los dos pusil´┐Żnimes pilotos ecuatorianos que rehusaron indignamente dar combate a los aviones de la Fuerza A´┐Żrea del Per´┐Ż.

Aviones Mirage 2000 peruanos obligan a huir a dos aviones ecuatorianos Mirage F.1JA en el Cenepa:

Aviones Mirage 2000P - Poder aÚreo peruano
Avi´┐Żn cazabombardero Mirage 2000P de la F.A.P.

Despu´┐Żs de la proeza hecha por los intr´┐Żpidos pilotos de aviones Sukhoi Su-22 Fitter del Escuadr´┐Żn A´┐Żreo N´┐Ż 111 "Los Tigres" del Grupo A´┐Żreo N´┐Ż 11 "La Casa de los Tigres" de la Fuerza A´┐Żrea del Per´┐Ż en las alturas de Falso Tiwinza, dos aviones caza Mirage F.1JA de la Fuerza A´┐Żrea del Ecuador, piloteados por los Oficiales FAE: Mayor Banderas y Capit´┐Żn Uzc´┐Żtegui, en circunstancias en que se acercaban al teatro de operaciones del Alto Cenepa sienten la amenaza de aviones peruanos de combate (Mirage 2000P y Sukhoi Su-22 Fitter) que se acercaban amenazantes y raudamente a la frontera, los pilotos ecuatorianos, en un acto de indignidad, que cubri´┐Ż para siempre con el lodo del bald´┐Żn y de la deshonra tanto a ellos como a la Fuerza A´┐Żrea del Ecuador, deciden no presentar batalla a los pilotos peruanos y sus poderosas m´┐Żquinas de guerra y atemorizados ante la evidente superioridad del adversario ipso facto tomaron las de Villadiego con una acci´┐Żn evasiva volando hasta sus bases y soltando chaff y flares, permitiendo a los aviones de la F.A.P. el cumplimiento de su misi´┐Żn de bombardeo a las posiciones ecuatorianas, el cual fue hecho eficazmente, sin obst´┐Żculos y con impunidad.

Y los pilotos ecuatorianos hicieron bien porque durante todo el conflicto del Alto Cenepa se demostr´┐Ż categ´┐Żricamente que no existieron pilotos ecuatorianos lo suficientemente valientes y capaces para sostener un verdadero combate a´┐Żreo, evidenciando los pilotos ecuatorianos con su conducta su manifiesta e indiscutible falta de entrenamiento as´┐Ż como su inferioridad cualitativa frente a los pilotos peruanos.

La pusilanimidad de los pilotos ecuatorianos en rehusar combate a´┐Żreo es puesta en evidencia por el testimonio del Mayor FAE Ra´┐Żl Eduardo BANDERAS DUE´┐ŻAS, quien, en el fragmento de la entrevista de FL330, dijo lo siguiente: "Mientras se efectuaba todo este proceso, siempre hab´┐Ża una amenaza en mi radar warning, que es un radar pasivo, que comunica al piloto cuando est´┐Ż siendo amenazado por otro avi´┐Żn,..... pero nos surgieron otros aviones (Mirage 2000P y Sukhoi Su-22 Fitter F.A.P.) atr´┐Żs que no los ve´┐Żamos, pero sent´┐Żamos la amenaza electr´┐Żnica, ello nos oblig´┐Ż a apresurarnos en el cumplimiento de la misi´┐Żn descrita y concluir la acci´┐Żn..... y procedimos a retirarnos casi en vuelo supers´┐Żnico al ras de los ´┐Żrboles para cubrirnos de la amenaza (proveniente de los aviones Mirage 2000P y Sukhoi Su-22 Fitter FAP) que se cern´┐Ża atr´┐Żs nuestro y nos dirigimos a nuestra base. La amenaza (proveniente de los mencionados aviones FAP) estuvo presente en este lapso por alrededor de 30 segundos, lo que nos oblig´┐Ż a lanzar unas laminillas que se llaman chaff y que se usan como contra medidas electr´┐Żnicas y as´┐Ż nos perdimos y logramos arribar sanos y salvos".

De esta manera las palabras de Banderas reconocen elocuentemente la total supremac´┐Ża a´┐Żrea obtenida por la Fuerza A´┐Żrea del Per´┐Ż sobre la Fuerza A´┐Żrea del Ecuador y fueron pues los aviadores peruanos los que, en los hechos, impusieron respeto en el cielo del Cenepa.

El 10 de Febrero de 1995 la Fuerza A´┐Żrea del Per´┐Ż se adorn´┐Ż con los laureles del triunfo, al borrar literalmente -sin disparar un solo tiro- a la Fuerza A´┐Żrea del Ecuador del cielo cenepano oblig´┐Żndola a dejar desamparadas a las tropas ecuatorianas de tierra que impunemente fueron severamente castigadas, y le demostr´┐Ż a los ecuatorianos y al mundo que los pilotos cazadores peruanos fueron los verdaderos amos y se´┐Żores del cielo cenepano.

Pero los pilotos ecuatorianos, en un acto calificado como el colmo de la audacia y del cinismo, siguiendo ´┐Żrdenes del alto mando de la F.A.E. y en connivencia con ellos, mintieron al mundo, inventando un combate a´┐Żreo, que jam´┐Żs existi´┐Ż porque hasta ahora no existe evidencia documental alguna que lo confirme, y se apoderaron groseramente de la autor´┐Ża de los derribos ajenos, por lo tanto los dos pilotos ecuatorianos, por su falta de ´┐Żtica y deshonestidad mostradas en las acciones b´┐Żlicas a´┐Żreas del Cenepa, son una verdadera verg´┐Żenza para los pilotos cazadores del mundo.

 

avion cazabombardero interceptor supersˇnico de superioridad aÚrea Mirage 2000/P de la FAP

AVION CAZABOMBARDERO INTERCEPTOR SUPERSONICO DE SUPERIORIDAD AEREA MIRAGE 2000/P CON SU ARMAMENTO OFENSIVO

Los Aviones cazabombarderos Mirage 2000P Supers´┐Żnicos del Grupo A´┐Żreo N´┐Ż 4 de la Fuerza A´┐Żrea del Per´┐Ż jam´┐Żs estuvieron estrat´┐Żgicamente ocultos ni brillaron por su ausencia como creen extravagantemente y de modo estrafalario los derrotados de la Fuerza A´┐Żrea del Ecuador y los enemigos del Per´┐Ż. Los aviones Mirage 2000P de la F.A.P. (armados con misiles aire-aire R.550 Matra Magic Mk.2 y bombas de gran poder) que estuvieron disponibles fueron r´┐Żpidamente desplazados hacia el teatro de operaciones desde su base en el sur del Per´┐Ż para proteger las ciudades y las bases a´┐Żreas del norte peruano en caso de un ataque sorpresa ecuatoriano. A pesar que el numero de aviones Mirage 2000/P no era suficiente para la protecci´┐Żn del vasto territorio del Per´┐Ż, en el conflicto del Cenepa realizaron misiones de reconocimiento, operaciones de "Sombrilla" y bombardeo de objetivos enemigos y durante el combate a´┐Żreo del 10 de febrero de 1995 ocurrido en las cumbres de Tiwinza ganaron la superioridad a´┐Żrea obligando a dos aviones Mirage F.1JA de la Fuerza A´┐Żrea del Ecuador a huir del teatro de operaciones tal como lo reconoce el Mayor FAE Ra´┐Żl Eduardo BANDERAS DUE´┐ŻAS quien fue uno de los dos pusil´┐Żnimes pilotos ecuatorianos que rehusaron indignamente dar combate a los aviones de la Fuerza A´┐Żrea del Per´┐Ż.

 

Ver animaci´┐Żn del Combate A´┐Żreo del 10 de Febrero de 1995

 

Im´┐Żgenes de Mirage 2000P peruanos

 

aviˇn cazabombardero interceptor supersˇnico de superioridad aÚrea Mirage 2000
Avi´┐Żn Cazabombardero Interceptor Supers´┐Żnico de Superioridad A´┐Żrea Mirage 2000/P peruano con su esquema t´┐Żctico mim´┐Żtico en color arena y marr´┐Żn terroso apto para camuflarse en zona des´┐Żrtica

 

aviˇn cazabombardero interceptor Mirage 2000P con sus misiles Matra Super 530D
Ascenso de un avi´┐Żn Mirage 2000P de la Fuerza A´┐Żrea del Per´┐Ż con sus misiles Matra Super 530D de guiado SAHR (Foto: Cortes´┐Ża del Teniente General FAP Cesar Gonzalo)

 

aviˇn cazabombardero interceptor supersˇnico de superioridad aÚrea Mirage 2000
Ascenso de un Avi´┐Żn Cazabombardero Interceptor Supers´┐Żnico de Superioridad A´┐Żrea Mirage 2000P de la Fuerza A´┐Żrea del Per´┐Ż

 

Algunos enlaces en la Web sobre los Mirage 2000

P´┐Żgina del Mirage 2000

Mirage 2000 Dassault-Breguet

MIRAGE 2000 MULTI-ROLE COMBAT FIGHTER, FRANCE

Mirage 2000 Dassault aviation, Francie

DASSAULT MIRAGE 2000

The Dassault Mirage 2000 & 4000

Dassault Mirage 2000 C/D

Dassault Mirage 2000

Aviones Militares

Mirage 2000 Dassault Breguet

Dassault Breguet Mirage 2000

Dassault Breguet Mirage 2000

Mirage 2000-5 F

Mirage 2000-5

 

IR AL WEB SITE OFICIAL DEL MINISTERIO DE DEFENSA DEL PERU

IR AL WEB SITE OFICIAL DEL EJERCITO DEL PERU

IR AL WEB SITE OFICIAL DE LA FUERZA AEREA DEL PERU

IR AL WEB SITE OFICIAL DE LA MARINA DE GUERRA DEL PERU

IR AL WEB SITE NO OFICIAL DE LAS FUERZAS ARMADAS DEL PERU

 


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