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Acessorios
e Parts |
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| Triquilha: |
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tanques,
bombas de combustivel e liquidometros: |
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A triquilha do Cozy apresenta umaçãp
no sentido longitudinalcao movimentacao no
sentido longitudinal que e responsavel pelo
amortecimento, em especial quando parcialmente
recolhida.
Como resolvi confeccionar a triquilha a patir dos
planos, ao inves de adquirir uma pronta, tive
alguma dificuldade em encontrar uma mola que se
adaptasse as especificacoes.
Ate que um dia, observando uma kombi que insistia
em quase parar na minha frente, percebi que a
mola auxiliar ( recuperadora) da suspensao
traseira tinha o tamanho e, voi la, as
especificacoes do projeto original.ç |
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os tanques automotivos, em plastico
injetado, apresentam uma capacidade limitada de
armazenamento. Estamos pensando em associar tres
a quatro conjuntos de 60 litros cada, em
substituicao aos tanques originais, construidos a
partir da espuma de uretano.
Os tanques automotiovs ja vem montados em
conjuntos constituidos por tanque, liquidometro e
bomba de combustivel, assim como as juntas de
vedacao. Desta forma, terei uma bomba de gasolina
por tanque, sem contar a bomba back up na
tubulacao de combustivel, caso alguma dessas
bomas falhe. Outra opcao que estudo, seria
interligar os quatro tanques, de forma que as
quatro bombas. per si, drenariam o conteudo de
seu respectivo tanque e, como estariam ligados,
por ilacao, os demais tanques tambem.
Esse arranjo elimina a necessidade da tubulacao
de combustivel no interior da cabine, levando o
combustivel dos tanques ate as seletoras situadas
no assento de 1P e 2P. A tubulacao, a semelhnca
dos carros, interligara apenas o tanque ao motor,
sendo que a funcao seletora sera by wire, atraves
do acionamento das bombas dos
tanques. " "y |
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| Servos |
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Os servos em geral, embora
disponiveis na versao aeronautica, serao
substituidos por motores eletricos os mais
diversos, tambem de origem automotiva.
Assim, o motor dos limpadores de parabrisas
acionara o mecanismo do trem dianteiro, retratil.
Os motores ( servos) dos espelhos eletricos,
acionarao os compesadores ( trim) de arfagem e
guinada. Sao perfeitos para isso, tendo inclusive
conjugados na mesma unidade os movimentos nos
eixos X e Y.
Os motores dos vidros eletricos, tem o tamnho e a
potencia exatas para acionar o freio de pouso (
freio aerodinamico ventral) do Cozy.
A Vantagem? O mesmo equipamento, por um preco 50
a 70% menor....
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Radios e equipamentos de
navegacao: |
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E cedo ainda, no meu caso, para
iniciar a aquisicao de VHF, GPS e NAVs.
Contudo, estou estudando altenativas, de olho na
tendencia atual de substituicao dos meios de
comunicacao verbal por dados, alem da nao
ativacao de novos radio auxilios, conforme
revolucao iniciada nos USA.
Minha ideia, por enquanto, e manter um GPS
portatil conectado a um notebook ( que
naturalmente pode funcionar sem o notebook) e um
GPS baseado em cartoes PCMCIA, para prover os
parametros necessarios a navegacao, incluindo as
posicoes dos fixos atuais de radio auxilios.
Para os radios, penso na atual lina slimm da
Bendix King, ou muito provavelmente, dois
handhelds Comm/VOR, por via das duvidas, em
funcao do baixo peso e pequeno volume.
Nao esta descartada a possibilidade de montar um
ou mais computadores no interior do cozy ( dizer
isso a cinco anos atras era lorota....),
permitindo assim que a aeronave possa ser toda
integrada atraves da informatica, assim como
prover as instalacoes para o data link, ar-terra
, ar-ar ou ar-satelite. |
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