Resolvemos acrescentar alguns reforços à porção superior das laterais, por sobre os longerons de fita de TFV. A razão disto é em função de que, no solo e nas manobras de recuperação em vôo, os braços superiores do berço do motor tracionam a porção superior da firewall para trás. A firewall transfere esta carga às laterais e ao Central Spar, que por sua vez transfere, em última análise às laterais.
Assim, adicionei duas plies de TFV UND no sentido longitudinal por sobre a porção superior das laterais, da firewall até o encosto do assento. As cargas estarão melhor distribuídas assim.
Copyrigth@2000 Romulo Augusto