Ching-Kuo (IDF)
El avión de combate Taiwanes Ching-Kuo es desarrollado
y fabricado por Aerospace Industrial Development Corporation basada en Taichung. El avión también es llamado
Indigenous Defence Fighter (IDF). El Ching-Kuo es un avión multifunción, todo tiempo y se construye en
configuraciones monoplaza y biplaza. El programa para desarrollar el avión, conocido como An Hsiang (vuelo
seguro), comenzó en 1982, y el requerimiento era la superioridad aérea. La ceremonia de rollout del primer
prototipo ocurrió en diciembre de 1988, cuando el avión fue denominado como el presidente Chiang Ching-Kuo.
El Ching-Kuo hizo su primer vuelo en mayo de 1989.
Esta operacional en la RoC Air Force de Taiwán (República de China) desde enero de 2000, y el último de un
total de 130 se incorporó al servicio en julio de 2000. El primer vuelo de un entrenador derivado esta
programado para el año 2003. Un programa para desarrollar un avión de ataque comenzó en el 2000, para que
entre en servicio en el año 2010.
Armas: el avión tiene un sistema integrado entre la avionica y el control de las armas. Un cañón M61A1 Vulcan
de 20 mm esta instalado en el lado de estribor del fuselaje con una cámara fotográfica Foto-Sonics. El avión
tiene seis pilones para cargas externas, así ubicadas, dos debajo del fuselaje, uno debajo de cada ala, y
uno en cada extremo de las ala. Los mísiles aire-aire son el Tien Chien I (TC-1) o
el Skysword I de corto alcance y el
Tien Chien II (TC-2) o Skysword II de mediano alcance, estos son provistos por China State Arsenals. El TC-1 tiene
un alcance de 5 kilómetros con buscador infrarrojo. El TC-2, con un alcance de 60 kilómetros tiene dirección
activa de radar y una cabeza de guerra con 22 kilos de peso. Para el ataque a tierra, el avión puede armarse
con cohetes, bombas, bombas de racimo o mísiles aire-tierra como el Maverick. El Ching-Kuo también está
adaptado para llevar el misil aire-superficie antiradar TC-2A, con dirección de radar activa y pasiva.
El TC-2A está siendo desarrollado por el instituto Chung Shan Institute of Science and Technology en Taipei.
El mísiles anti-barco Hsiung Feng II, similar al misil Israelí Gabriel y también
es provisto por China State Arsenals,
se pueden colocar en el fuselaje o en los pilones sub alares. El Hsiung Feng II tiene un alcance de 80
kilómetros, lleva un radar de modo dual y un buscador de imagen infrarrojo para la dirección terminal, con
una cabeza de guerra de 225 kilos de HE.
El avión esta construido para soportar cargas de hasta 9 G.
Cockpit: el cockpit es presurizado y con aire acondicionado, con un asiento eyectable Martin Baker Mark 12
cero-cero y una burbuja de una sola pieza. El cockpit esta equipado con tres displays multifunciones y un
HUD.
Radar: el radar del Ching-Kuo es el CD-53 Golden Dragon. Este radar tiene un alcance de 80 millas náuticas.
Motor: los motores TFE1042 ha sido desarrollado por International Turbine Engine Corporation (ITEC),
empresa de riesgo compartido entre Aerospace Industrial Development Corporation (AIDC) y
Allied Signal.
El motor pesa 1.360 libras, entrega empuje máximo de 41.1kN. El consumo de combustible es de 0.81 libras
por hora y por libra de empuje. El avión esta equipado de un generador constante de corriente eléctrica de
frecuencia y velocidad variable, que es provisto por Westinghouse.
Datos Técnicos
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