El Departamento de Tecnología ha
adquirido en la casa TRADITECNO Grupo Tradit, Plaza del Nord ,3, 08024
Barcelona, un Kit de una carretilla elevadora que estamos montando en clase.
Es muy completo y detallado nos está resultando muy instructivo y agradable.
Viene acompañado de una guía que es la que figura debajo, para poderla
consultar desde nuestras casas ya que solo tenemos un ejemplar
Carretilla
elevadora
Construcción
de una carretilla elevadora, con horquilla móvil susceptible de ser
inmovilizada a cualquier altura mediante un sistema de bloqueo. El vehículo
es direccionable mediante un volante que actúa sobre el eje trasero.
Materiales
suministrados por TradiTecno
17
Listones de madera de pino.
1
Contrachapado de madera.
6
Varillas redondas de madera.
7
Discos de madera.
2
Poleas de madera.
4
Tornillos para madera.
9
Arandelas.
1
Cuerda de algodón.
Actividades
propuestas
-
Interpretación de planos.
-Traslado
de medidas de planos a la realidad.
-
Uso de herramientas para trabajos en madera.
-
Aplicación de técnicas de trabajo en madera.
-
Mecanismos de poleas y tomos.
-
Construcción y ensamblaje de estructuras.
Documentación
(12 páginas)
-
Organización del trabajo.
-
Instrucciones de montaje.
-
Criterios de evaluación.
Elementos
necesarios (no suministrados)
-
Escuadra graduada.
-
Serrucho recto.
-
Guía de ingletes.
-
Sierra de calar.
-
Taladro de sobremesa y brocas.
-
Mordaza.
-
Lima para madera.
-
Punzón.
-
Destornillador.
-
Papel de lija.
-
Cola blanca.
-
Barniz, cera o pinturas.
Dimensiones
280
x 270 x 110 mm
Propuesta
de organización del trabajo
Para
desarrollar con éxito un proyecto constructivo es preciso seguir un método
de trabajo que permita la optimización de los recursos de todo tipo para
conseguir el objetivo.
Una
vez definido el problema que se pretende resolver, y conocidos los
fundamentos teóricos que sustentan el proyecto a desarrollar, las fases a
seguir serán las siguientes:
Definición
del trabajo a realizar
Definir
ampliamente y con la máxima especificidad posible el objeto que se quiere
construir, detallando sus características diferenciales respecto a otras
posibles soluciones al problema.
La
función que ha de desempeñar la construcción ha de ser definida con la máxima
precisión. Así se eliminarán dudas en la elección de materiales y
procesos y en la aceptación o no de determinadas opciones y costes.
Distribución
del
trabajo
Si
el proyecto no es unipersonal, convendrá asignar las tareas que debe
desarrollar cada miembro del equipo, asegurando que todas las tareas quedan
asignadas y que ninguna ha sido adjudicada doblemente.
Debe
preverse cómo se resolverán los posibles conflictos en el seno del equipo.
Diseño
de la construcción
En
esta fase del proyecto debe decidirse cómo debe operar la construcción, y
que tipo de energía consumirá, con que materiales se construirá y qué
aspecto tendrá teniendo en cuenta formas y colores. Para ello se dibujará su
aspecto final previsto, su esquema mecánico y/o eléctrico de
funcionamiento y los planos de las diferentes partes y piezas de que constará
dicha construcción.
Construcción
Descripción
y reconocimiento de los materiales y componentes necesarios para realizar la
construcción, señalando el tratamiento que se les debe dar en función de
sus características. (Atención a la fragilidad, dificultad de manipulación,
riesgo de destrucción en caso de error,
...)
Descripción
y reconocimiento de herramientas y máquinas necesarias, con especial
incidencia en las normas de seguridad en el trabajo.
Ordenación
de los procesos de fabricación en diferentes fases más simples.
Construcción propiamente dicha
de cada pieza o parte prevista en cada fase del trabajo.
Montaje de la construcción por ensamblaje de sus distintas partes y
componentes.
Evaluación
Comprobación de su correcto
funcionamiento y reajuste si es preciso.
Confección
de la memoria descriptiva de los procesos seguidos, con análisis de motivos
de su variación respecto a los previstos (si se han variado), y cómo se
plantearía el proyecto en caso de repetirío.
Análisis
de la construcción resultante con respecto a su:
Funcionalidad
Fiabilidad
Facilidad
de uso
Estética
Solidez
Precisión
Coste
Etc.
Materiales suministrados y
su utilización
Cantidad
Material
2
Listones de madera de 10 x 50 x 75 mm
1
Listón de madera de 15 x 40 x 75 mm
1
Listón de madera de 15 x 60 x 75 mm
1
Listón de madera de 15 x 15 x 75 mm
2
Listones de madera de 20 x 20 x 50 mm
2
Listones de madera de 10 x 20 x 100 mm
2
Listones de madera de 10 x 40 x 75 mm
2
Varillas redondas de q
8 x 250 mm
1
Polea de madera de q
20 mm
2
Varillas redondas de q
4 x 100
1
Polea de madera de q
15 mm
5
Ruedas de madera deq
40 mm
1
Rueda de madera de haya de q
40 mm
1
Listón de madera de 20 x 30 x 75 mm
1
Listón de madera de 20 x 20 x 50 mm
1
Listón de madera de 10 x 20 x 50 mm
2
Varillas redondas de q
6 x 250 mm
1
Listón de madera de 20 x 30 x 75 mm
1
Listón de madera de 10 x 30 x 75 mm
1
Rueda de madera de q
20 x 6 mm
1
Contrachapado de 8 x 80 x 80 mm
1
Listón de madera de 30 x 30 x 75 mm
4
Tornillos para madera de q
4 x 30 mm
8
Arandelas M4
1
Arandela de q
8,4 x 25 mm
1
Cuerda de algodón de 1 metro
Elementos
necesarios (no suministrados)
-
Escuadra metálica graduada y lápiz.
-
Punzón.
-
Sierra de calar.
-
Serrucho recto.
.
Guía de ingletes.
-
Papel de lija.
-
Taladro con soporte vertical.
-
Brocas para madera de q
2 - 4 - 4,5
- 6 - 6,5 - 8 - 8,5 mm.
-
Mordaza.
-
Lima gruesa para madera.
-
Destornillador.
-
Cola blanca de carpintero.
-
Barniz, cera o pinturas.
Utilización
Base
del chasis
Soporte
del torno
Soporte
guías horquilla
Refuerzo
soporte de las guías
Guías
horquilla
Palas
de la horquilla
Fondo
soporte de la horquilla
Ejes
guía horquilla
Polea
central horquilla
Eje
polea y sistema de bloqueo
Refuerzos
laterales polea
Ruedas
y volante de dirección
Volante
del torno
Eje
móvil ruedas traseras
Soporte
del volante
Soporte
mecanismo de bloqueo
Volante,
torno y soportes techo
Base
del asiento
Respaldo
del asiento
Terminal
del eje del torno
Techo
de la cabina
Contrapeso
y parachoques
Eje
de las ruedas
En
los ejes de las ruedas
Eje
volante ruedas traseras
Elevación
de la horquilla
Instrucciones
de montaje
NOTA:
Para una mejor identificación de las piezas consulta en todo momento, las
vistas la figura 7.
1.-
Base del chasis - Dos piezas <<A>> de 10 x 50 x 75 mm.
Encolar
las dos piezas «A» como se indica en la figura 1.
Efectuar
la perforación central con una broca de Ø 6,5 mm, como se indica en la figura
1 (planta).
2.-
Soporte del torno - Una pieza <<B>> de 15 x 40 x 75 mm.
Efectuar
la perforación indicada en la figura 1 (alzado) con una broca de Ø 6,5
mm.
Una
vez efectuada la perforación, hacer el vaciado con la sierra de calar (figura
1, vista lateral).
Encolar
la pieza <<B>> en la parte delantera de la pieza «A» (figura 1),
enrasando la parte inferior del vaciado con la superficie de esta última pieza.
3.-
Soporte guías horquilla - Una pieza <<C>> de 15 x 60 x 75 mm.
Efectuar las dos perforaciones con una broca de Ø
8 mm, exactamente en la posición indicada en la figura 1 (planta).
Marcar con un punzón (punzonar) los puntos donde se atornillarán las
ruedas delanteras (fijas), como se indica en la figura 1 (alzado).
4.- Refuerzo del soporte de las guías de la horquilla - Una pieza
<<D>> de 15 x 15 x 75 mm.
Cortar este listón en dos piezas de sección triangular (figura 1,
alzado). Pegar una de estas
piezas
en el ángulo formado por las piezas «A»
y «B».
5.-
Guías de la horquilla - Dos piezas «E»
de 20 x 20 x 50 mm.
Efectuar la perforación indicada en la figura 2 (planta), con broca de
Ø
8,5 mm, en cada una de las
dos piezas.
6.-
Palas de la horquilla - Dos piezas «F»..
de 10 x 20 x 100 mm.
Cortar (chaflanar) las puntas de las palas de la horquilla como se indica
en la figura 2 (alzado).
7.-
Fondo soporte de la horquilla - Dos piezas «G»
de 10 x 40 x 75 mm.
Efectuar los encajes laterales en una de las dos piezas, de las medidas
indicadas en la figura 2
(vista
lateral).
Efectuar la perforación de 4 mm en la segunda pieza como se indica en la
figura 2 (planta).
Encolar
y pegar por testa ambas piezas y una vez seca la cola, pegar las palas de la
horquilla.
8.- Ejes guía de la horquilla - Dos piezas «H.. de " 8 x 250 mm.
Perforar ambas varillas a 10 mm de uno de sus extremos con una broca de
Ø 4 mm, como se indica en
la figura 3.
Para ello sujetar ambas varillas en la mordaza y efectuar la perforación
de las dos varillas a la vez con el taladro de soporte vertical.
9.- Polea central - Una pieza «J» de Ø
20 mm.
Perforar el centro de la polea para el paso del eje, con broca de Ø
4,5 mm.
10.-
Dos piezas «K» de Ø 4 x 100 mm.
-
Eje de la polea (K1)
-
Sistema de bloqueo del torno (K2)
-
Manivela del torno (K3)
- Fijación
cuerda (K4)
Cortar
las varillas a las medidas siguientes:
63
mm para el eje de la polea «J» (figura 3).
60
mm para el bloqueo de la pieza «N» del torno (figura 6).
20
mm para la manivela de la pieza «N» del torno (figura 6).
10
mm para fijar un extremo del hilo en la pieza «G» de la horquilla (figura 6).
11.-
Refuerzos laterales de la polea - Una pieza «L» de Ø15
mm.
Perforar
el centro de la polea para el paso del eje, con una broca de Ø
4,5 mm.
Cortar
esta polea en dos mitades y encolarlas a ambos lados de la polea «J» haciendo
coincidir las perforaciones para el paso del eje de las tres piezas como se
indica en la figura 3.
Planta
12.-
Ruedas y volante de dirección –
Cinco
piezas «M», discos de Ø
40 mm.
Perforar el centro de uno de los discos (volante de dirección) con una
broca de Ø 6 mm para el paso del eje (figura 4 y figura 6, planta).
Perforar
el centro de los cuatro discos restantes (ruedas de la carretilla) con una broca
de Ø 4,5 mm para el paso de los
tornillos para madera de Ø
4 x 30 mm, que harán la función de eje de las ruedas (figura 6,
alzado).
13.-
Volante del torno - Una pieza «N»,
rueda de Ø
40 mm.
Perforar
el centro de la rueda con una broca de q
6 mm para el paso de eje del torno (figura 5). Perforar con una broca de
Ø 4 mm el encaje para insertar la manivela «K3» (figura 5).
Con
una broca de
Ø
4,5 mm, efectuar las ocho perforaciones a 45', en el centro de la
superficie
perimetral
de la rueda y con una profundidad 10 mm, como se indica en la figura 5.
Encajar y encolar la manivela «K3».
Figura
4
14.-
Soporte del volante - Una pieza «P»
de 20 x 20 x 50 mm.
Efectuar, en la parte central una perforación de Ø
6,5 mm para el paso del eje del volante «R» y encolar
y pegar el soporte, centrando su perforación con la de la pieza «A» (figura
4).
15.-
Eje móvil de las ruedas traseras -
Una pieza «O»
de 20 x 30 x 75 mm.
Cortar
el listón a 20 x 25 x 75 mm.
Efectuar
la perforación central indicada en la figura 4 con una broca de
q
mm. Punzonar los
puntos
para atornillar las ruedas.
Figura
6
16.-
Dos piezas «R» de" 6 x 250 mm.
- Eje
del volante (R,)
-
Eje del torno
(R2)
-
Soportes verticales del techo (Ra)
-
Soportes Inclinados del techo
(R4)
Cortar
las varillas a las medidas siguientes:
1
pieza de Ø
6 x 65 mm para el eje del volante
(R1)
Encolar
un extremo a la rueda del volante «M» y el otro en la perforación del eje de
ruedas traseras <<O>pasándolo antes por el soporte del volante
<<P>>, por la base del chasis «A» y por la arandela
<<Y>>, como se indica en la figura 4.
1
pieza de Ø
6 x 95 mm para el eje del torno (R2).
Perforar
en el centro con una broca de Ø
2 mm para poder anudar un extremo de la cuerda (figura 6).
Pasar
el eje por las perforaciones de la pieza <<B>> Y encolarlo y pegarlo
al terminal «T» Y el volante «N» del torno, como se indica en la figura 6
(planta).
2
piezas de Ø 6 x 60 mm para los soportes verticales del techo de la cabina (R3)
Encolar
e introducir uno de los extremos de cada una de las varillas en las
perforaciones ciegas del techo (U). Deben quedar perpendiculares al mismo.
Figuras 6 y 7
2
piezas de Ø 6 x 95 mm para los soportes inclinados del techo de la cabina (R4).
Chaflanar
con un ángulo de 55°, los dos extremos de cada una de las varillas, como se
indica en la figura 7.
Encolar
y pegar a tope sobre el chasis (A) y en la parte inferior del techo (U) como se
indica en la figura 6.
17.-
Soporte del mecanismo de bloqueo -
Una pieza «Q» de 10 x 20 x 50
mm.
Cortar esta pieza a 10 x 20 x 30
mm y efectuar una perforación de Ø
4 mm a 10 mm de uno de sus extremos y encolar y pegar como se indica en la
figura 4 y en la figura 6.
18.-
Respaldo del asiento del conductor -
Una pieza «Sb» de 10 x 30 x 75
mm.
Con
la sierra de calar, cortar la forma interior del respaldo indicada en la figura
1 (planta).
Efectuar
las dos perforaciones de q
6 mm indicadas en la figura 1, donde se encajaran los dos soportes
verticales (R3) del techo.
19.-
Base del asiento del conductor -
Una pieza «Sa»
de 20 x 30 x 75 mm.
Sujetarla
en el tornillo de banco, junto con las piezas "Sb» y «V» y teniendo las
tres piezas perfectamente alineadas y apretadas en el tornillo, darles al unísono
la forma redondeada indicada en la figura 1.
Figura
6
20.-
Terminal del eje del torno - Una pieza «T», rueda de " 20 x 6 mm.
Perforar el centro con la broca
de Ø
6 mm para el paso del eje del torno "U» (figura 6).
21.-
Contrapeso y parachoques posterior de la carretilla -
Una pieza eN» de 30 x 30 x 75
mm.
Una vez dada la
forma redondeada, pegar junto con las piezas «Sa» y «Sb» en la parte
posterior del chasis (figura 1).
22.-
Eje de las ruedas - Cuatro piezas "W», tornillos para madera de " 4 x
30 mm.
Atornillar, traspasando las
ruedas, en los punzonados efectuados sobre las piezas "C» y «O», emplazando
previamente las arandelas "X» a cada lado de las ruedas para facilitar su
rotación.
Efectuar
las dos perforaciones ciegas con una broca de Ø
6 mm sin atravesar totalmente la pieza, como se indica en el detalle de la
figura 7.
Encolar,
encajar y pegar los dos soportes verticales (R3) del techo, en las
perforaciones del respaldo de asiento del conductor (Sb). Figura 6.
Encolar
y pegar, a tope, los dos soportes inclinados (R4), sobre el chasis (A) y en la
parte inferior del techo (U), como se indica en la figura 6.
23.-
Arandelas para los ejes de las ruedas -
Ocho piezas "X», arandelas M4.
Emplazarlas en los tornillos, en el momento de atornillar las ruedas
(figura 6).
24.-
Arandela para el eje del tren de las ruedas traseras - Una pieza "V"
de" S,4 x 25 mm.
Emplazada
en el eje del volante entre las piezas "A» y la pieza "O» (figura
4).
25.-
Cuerda para elevación de la horquilla - Un elemento "Z» de 1 m
aproximadamente.
Anudar uno de sus extremos en la perforación del eje "U», pasarlo
por la polea "J» y meter el otro extremo en la perforación de la pieza
<<G>> y encajar la pieza K4 para fijarla (figura 6).
26.-
Techo de la cabina - Una pieza "U» de S x SO x SO mm.
Marcar sobre la pieza de
contrachapado las aberturas, el redondeado y el centro de las perforaciones
indicadas en la figura 7. Cortarlas empleando la sierra de calar.
Criterios
de evaluación
-
Funcionamiento de la carretilla elevadora.
-
Interpretación de los planos de montaje.
- Precisión
en el corte y perforado de las piezas.
-
Alineación de las perforaciones.
-
Ajuste en el pegado de las piezas.
-
Solidez del conjunto.
-
Comprensión del funcionamiento de los mecanismos construidos. - Aspecto final
(acabado).
R,
Figura
8