Ferrymead
の
展示
カンタベリー地方の歴史
１７７０年 キャプテン クックによりニュージーランドが発見される。
１８１５年 ヨーロッパ人（白人）のあざらし漁はニュージーランド海岸で行われる。
１８３７年 鯨漁のヨーロッパ人（白人）のバンクス半島への移住が始まる。
１８４８年 先住者マオリ人から土地を購入。
１８５０年 イギリスより移民者の船４遭がリトルトン港に到着。
（日本では徳川将軍時代、１８５３年にはペリーの黒船来航）
１８６０年代 ニュージーランドで金が発見される。
１８６０年代 マオリ戦争
カンタベリー地方に移民してきた最初の白人達は、その船をリトルトン港に下りた。移民者達は険しい丘を越え、ヒースコート川を渡り、クライストチャーチの町へ歩いてたどり着くことになる。
沢山の移民達はferryman（フェリーマン＝渡し守）を使い、ヒースコート川を渡った。このエリアが後に、Ferrymead（フェリーミード＝meadow と ferryが重なった。）とよばれるようになる。 いくつかの小さな波止場が蒸気船、帆船が安全に渡れるためにつくられた。１８６４年 スイングブリッジ（移動式橋）が造られたことにより“渡し守”の仕事がなくなった。
１８６３年１２月、ニュージーランド最初の鉄道として、フェリーミードからクライストチャーチが開通する。５フィート３インチゲージの鉄道幅でクライストチャーチまで７キロの道のりであった。
５０馬力の英国製「ピルグルム」（最初の移住者という意味）が発車したのである。４０の貨車と４両の客車がメルボルンでつくられた。２台目の機関車とその他ローリングストックは発注されていた。クライストチャーチに移住してくる人々の増加に伴い、このエリアは欠かせなく、大変繁栄したのであった。
４年後、トンネルの開通に伴い、リトルトン港から直接クライストチャーチにはいれることになる。そのため、フェリーミードを経由する必要がなくなり、ニュージーランド初の鉄道はその名誉を「最初に廃線した鉄道」という、なんともいえない２つの「初」名誉とともにあっけなく幕を閉じてしまった。トンネル開通は、フェリーミードエリアの繁栄を妨害し、「入り口」フェリーミードも幕を閉じたのである。
駅にあった待合室、交番、刑務所、その他色々な建物が取り壊されたり、移動したりして、フェリーミードは元の草原然とした寂れた町となり、１９６８年１月に「Ferrymead Historic Park 」が開園されるまで、静かにカモ達の憩いの場所となっていたのである。
機関車、車両
機関車やその他の車両は１８７７年、鉄道幅が３フィート６インチゲージに規格統一されるまで、その他のカンタベリー地方で使用された。
１８７８年、規格外の古い鉄道車両は全て、南オーストラリアに売られ、運ばれることになる。
この車両を乗せた船はニュージーランド沖で難破するが、車両は助かり、オーストラリアでまた活躍することになった。
移民達が渡った橋
１８６４年の最初の橋の全長さ１２０フィートで、中央部分７６フィートに鉄製回転式橋があり、人間等が越えられた。
１９０７年、新しい橋が開かれる。これは中央鉄製部分が３０フィートあり、４タワー分持ち上がりその下を船が行き来できるようになる。
この新しいタワーブリッジ開式の折、橋の持ち上げに失敗、元の場所に戻しはしたものの二度と持ち上げることはなかった。１９６７年に改築されるまでこの橋は利用された。
クラブのディスプレイ
まだ、建設途中ではあるが、このころのフェリーミードが再現できればと思っている。
バックグランドミュージック
このページから聞こえてくる音楽は、フォークソングで、移民達が家族や友に永遠の別れを告げる歌である。英語の歌
It was the time for leaving.
An emigrant I was bound,
To say farewell to my true love,
And dear old London town.I knew not when I'd see her
When I bade her adieu,
For I was bound for New Zealand
To see my contract through...
詳細、写真、最新情報等は追々このページで紹介していきます。
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