Quem sou:

Moro em Belo Horizonte, Minas Gerais, Brasil. Sou Médico Neurologista, Aeromédico e Oficial-Médico da Polícia Militar de Minas Gerais.

Para fugir um pouco do stress natural das atividades profissionais que exerço, optei por construir uma aeronave. Tal decisão se baseou no fato de que, além da Neurologia e da Medicina de Urgencia, o que mais gosto de fazer é voar.

Antes de optar pelo Cozy MK IV, estive seriamente interessado no Europa, tendo chegado inclusive a adquirir um kit, porém, para mihas necessidades, uma aeronave de quatro lugares é mais satisfatória. Poderia optar por outras aeronaves, porém a relação custo-benefício do Cozy é imbatível

Canards?

Canard é o termo em aviação que designa as aeronaves cujo profundor/elevador situa-se adiante das asas principais.

O 14 BIS de Santos Dumont não somente foi o primeiro avião, como também o primeiro canard a ter voado, construido pelas mãos do Homem.

Cozy?

Os Cozy MK IV são aeronaves quadriplaces, monomotores pusher, construidas em full composite, com velocidade de cruzeiro em torno de 180 kt, com teto operacional de 23.000ft.

Os Cozy MK IV derivam diretamente dos Cozy III ( triplaces, para motores em torno de 120HP), que por sua vez derivam dos legendários Long EZ, projetados por Burt Rutan, no começo da década de 70.

Os Cozy são originariamente projetados para motores de 180 HP (160-200HP). Para o nosso, planejamos algo como 200 a 300HP como potencia ideal.

Quais as vantagens?

Os canard são geralmente mais limpos aerodinamicamante que as aeronaves convencionais.

São aeronaves tipicas de cruzeiro, destinadas primariamente ao vôo denominado Cross-country.

POssuem características de voo proximas às de jatos, por não ter hélices soprando as superfícies de comando e sustentação.

Composites:

Composites, como o nome sugere, são materiais originados da interação físico-quimica de outros materias, conjugando suas características.

O concreto, a argamassa, o ferro fundido e o aço são exemplos de composites. Contudo, no nosso caso, precisamos de composites leves e resistentes, e é aí que entram os polímeros plásticos, dentre os quais, as resinas epoxy e as espumas.

A resina em contato com as espumas funde-se à esta última, criando um composite bastante resistente, após a secagen e cura. Contudo, visando uma maior resistencia, adicionamos um reforço estrutural, geralmente tecido de fibra de vidro ou fibra de carbono ou kevlar, que impregnado pelas resina passa a fazer parte do mesmo conjunto, ou seja, o mesmo composite.

Como obter resistencia e baixo peso estruturais?

Os Cozy utilizam-se da técnica moldeless. ou seja, não se usam moldes. A forma das peças é conseguida através da escultura realizada na espuma, que a seguir é recberta pelo tecido de fibra de vidro e, após, recobertas pela resina. Isso per si pruduz uma peça bastante resistente, porém, no moldeless, as duas superfícies da peça de espuma são glassadas, o que permite se criar um modelo imaginário no qual a construção comporta-se como duas vigas em paralelo e unida s entre sí, reforçando-se mutuamente. Isso gera uma enorme economia de peso, pois o espaço entre essas vigas imaginárias encontra-se repleta de ar ( espuma é um composto com mínima matéria, cujas celas são preenchidas por ar).

A natureza inventou esse processo antes de Rutan, ao utiliza-lo maciçamente na construção dos ossos dos seres viventes.

Nestas páginas, tentaremos expor os métodos, as dificuldades e soluções encontradas ao longo do processo de construção, bem como a relação de fornecedores, visando facilitar a vida de quem quiser se aventurar na construção de um avião depois de nós.

Mantemos um Mailing List em português, no qual discutimos assuntos tais como aerodinamica, composites, motores, avionicos e etc., que pode ser acessado através do botão no cabeçalho desta página ou através ddo botão de acesso, abaixo

Estas páginas estão em constante renovação e gostaria que voce retorne mais vezes, para acompanhar meus progressos e opinar, contribuindo voce também para o desenvolvimento da aviação Experimental.

seja Benvindo!!

Clique aqui para saber mais motivos do por quê de se construir um aviãoPara saber mais motivos

Iniciar Main Page from Aviacao-experimental mailing listMailing List Overview(use o botão back para retornar)

Links uties ou de interesseLinks úteis

 

Copyrigth@2000 Romulo Augusto

Hosted by www.Geocities.ws

1