Wie jetzt? Ein schneller Fahrer als Verkehrshindernis? Ne ne, er h�lt sich blo� f�r schnell. Der "Ich bin der Schnellste"-Fahrer kommt ausschlie�lich auf Autobahnen bor, setzt sich mit popeligen 140 vor dich und denkt: "Schneller als ich is sowieso keiner!". Wie auch, wenn man ihn nicht rechts �berholen darf?? Lichthupen st�ren ihn nicht, im Gegenteil, f�r ihn hat das einen Touch von Ruhm, er r�kelt sich im Rampenlicht. Fehlt nur noch der "Europa Park Rust"-Aufkleber und die Spa�bremse ist perfekt.
Der "Hilfe, Schnee!"-Fahrer:
Wenn es drau�en st�rmt und schneit, ist diese Gattung nicht mehr weit. Der "Hilfe, Schnee!"-Fahrer hat panische ANgst, bei Schnee von der Fahrbahn abzukommen. Dabei soll es auch Exemplare mit Winterreifen geben. Sobald es auch nur im Entferntesten glatt sein k�nnte, verringert er seine Geschwindigkeit auf rund 30 km/h und juckelt so die Stra�e entlang. Blooo� nicht beschleunigen, blooo� nicht schneller werden! Man k�nnte ja wegrutschen. Hilfe! Das Hupen der anderen Verkehrsteilnehmer �berh�rt er gro�z�gig, die haben gef�lligst langsamer zur fahren! Nimmt einem den ganzen Spa� am Schnee.
Der "Rechte-Spur"-Fahrer:
F�r gew�hnlich reiht sich diese Art menschlicher Verkehrsblockade auf Autobahnen sch�n rechts ein und st�rt nicht weiter. Gerne l�sst er sich auch von den Brummifahrern anschieben. Aber wehe, wenn er einen Anflug von Gr��enwahn bekommt! Dann schert der Verr�ckte pl�tzlich nach links aus, versucht, die 90 km/h fahrenden LKW mit 95 km/h zu �berholen, braucht daf�r eine geschlagene halbe Stunde und treibt die hinter ihm Fahrenden zur Wei�glut. Besonders sch�n auf zweispurigen Autobahnen.
Der "Besser nochmal bremsen!"-Fahrer:
Geh�rt zu den ungeschlagenen K�nigen der Verkehrshindernisse. Du kommst locker mit deiner Karre an, bist bislang super durchgekommen, kein Stau, nix was dich h�tte st�ren k�nnen und dann das: Die Ampel vor dir springt gerade von rot auf orange, dein Vordermann f�hrt ebenso flott wie du drauf zu und... BREMST! Statt clever durchzustarten, bremst der Idiot! War ja schlie�lich noch nicht ganz gr�n. Als er endlich den Gang wieder eingelegt hat ist es schon fast wieder rot. "Na geil", denkst du dir, "hoffentlich biegt der bald ab". Tut er auch. Aber seiner Art entsprechend. Er will nach links du bremst nat�rlich nicht weil er sich ja jeden Moment auf der Linksabbiegerspur einordnen und die Bahn frei machen wird, und er BREMST WIEDER! Mitten auf der Geradeausspur! Von wo soll denn da bitte ein Auto kommen? Aus dem Boden? Aus der Luft? Egal. Hauptsache bremsen! Sicher ist sicher.
