El año 2001 ya se
termina, y comienza el 2002. Hemos pasado un año particularmente
difícil, pero al que arribamos a su fin, juntos. Eso es lo importante.
La unión de personas con un interés común, hace que las cosas sean
posibles.
Que diferentes sería, si
el ejemplo de la convivencia antártica, se trasladara a todos los
órdenes de la vida.
Hagamos votos para que
esta misma fuerza de voluntad sea tomada como ejemplo por toda la
humanidad.
Les deseamos a todos una
Feliz Navidad y un próspero año 2002.
Nos reencontraremos en
febrero, después de unas merecidas vacaciones... hasta el retorno
En una recorrida por Escuelas del interior del país,
el encargado de Relaciones Públicas del Instituto Antártico, pedía a los
niños que hicieran alguna composición literaria acerca de temas
antárticos. En una ocasión, al pedirles que escribieran sobre
los pingüinos, un niño escribió lo siguiente:
"Voy a escribir
sobre el pingüino. El pingüino es un animal que tiene alas pero no
vuela. No se mucho más sobre el pingüino, así que hablaré sobre otro
animal, que no se le parece, pero que tampoco vuela: La
Vaca. La vaca es un mamífero. Tiene seis lados: el de la
derecha, el de la izquierda, el de arriba, el de abajo. El de la parte
de atrás tiene un rabo, del que cuelga una brocha. Con esta brocha se
espanta las moscas para que no caigan en la leche. La cabeza le sirve
para que le salgan los cuernos y, además, porque la boca tiene que estar
en alguna parte. Los cuernos son para combatir con ellos. Por la parte
de abajo tiene la leche. Está equipada para que se le pueda ordeñar.
Cuando se la ordeña, la leche viene y ya no para nunca. ¿Cómo se las
arregla la vaca? Nunca he podido comprenderlo, pero cada vez sale con
mas abundancia. El marido de la vaca es el buey. El buey no es
mamífero. La vaca no come mucho, pero lo que come lo come dos veces, así
que ya tiene bastante. Cuando tiene hambre muge, y cuando no dice nada
es que está llena de hierba por dentro. Sus patas le llegan hasta el
suelo. La vaca tiene el olfato muy desarrollado, por lo que se le puede
oler desde muy lejos. Por eso es por lo que el aire del campo es tan
puro".
MAR ANTÁRTICO / BUENOS
AIRES (16 de diciembre de 2001).-Activistas de Greenpeace se
interpusieron a un arponero y al barco factoría Nisshin Maru en la
Antártida, para impedir el traspaso de una ballena recién arponeada y
documentar esta matanza ilegal. Los balleneros respondieron con
cañones de agua a alta presión, con los que apuntaban a los conductores
de las lanchas inflables intentando empujarlos fuera de las mismas. Más
tarde, el helicóptero de la organización ambientalista, "Tweety", por
primera vez en más de una década, tomó imágenes que documentan una
ballena siendo arponeada. "Pudimos observar cómo el arponero
persiguió a la ballena por más de 40 minutos, disparando su arpón y
fallando más de cinco veces. Lamentablemente acertaron con el sexto
arpón", cuenta Phil Robinson, activista piloto del
helicóptero. Al mismo tiempo, dos lanchas de Greenpeace
impedían que un arponero continuase su caza, evitando que traspase la
ballena capturada al barco factoría. Los balleneros respondieron con
cañones de agua a alta presión dirigidos a uno de los conductores de las
dos lanchas, el argentino Waldemar Wichmann, intentando impedir su
visión. Por otra parte, minaron la estela de sus barcos con maderas y
cuerdas, las que ponían en riesgo a los ambientalistas que estaban en
las lanchas, ya que se podían enredar en sus hélices. "El barco
de Greenpeace continuará en la zona hasta que el Gobierno de Japón haga
regresar a su flota ballenera a puerto. De ser necesario, permaneceremos
durante la Navidad y el Año Nuevo impidiendo que se siga saqueando el
mar", manifestó Milko Schvartzman, coordinador de la campaña de ballenas
de Greenpeace Argentina. El Gobierno de Japón esta
intensificando sus esfuerzos para lograr una mayoría dentro de la CBI,
en búsqueda de una reapertura de la caza comercial de ballenas a gran
escala. Japón ha admitido que brinda ayuda económica a países en
desarrollo para obtener su voto favorable en la CBI (1). El Primer
Ministro de uno de estos países (Antigua y Barbuda) admitió "venderle"
el voto de su país a Japón. (2). La coordinadora de campaña Yuko Hirono
(de Japón), luego de bajar del bote inflable, manifestó "No hay nada de
científico en esta cacería. Una vez en mar abierto ellos tratan de
capturar la primera ballena que se cruza por delante. Esto es puramente
cacería por (fines económicos)". NOTAS (1) En una entrevista en la cadena televisiva australiana ABC en
julio de 2001, un oficial japonés, el Sr. Komatsu, describió a las
ballenas minke como las "cucarachas del mar" y admitió que Japón veía
las ayudas al desarrollo como una "gran herramienta" para asegurar que
los países en vías de desarrollo voten a favor de la caza de ballenas en
la Comisión Ballenera Internacional. (2) Agencia de Noticias
Caribeña CANA. 16 de julio de 2001. Artículo: "El apoyo de Antigua y
Barbuda a la caza de ballenas ligado a las ayudas
japonesas". (3) El MV Arctic Sunrise interceptó a los
balleneros en latitud 63° S, longitud 52° E después de seguirlo unas
once millas a través de la capa de hielo. (4) Los miembros de
la tripulación que se encontraban en los botes inflables fueron Waldemar
Wichmann (Argentina); Yuko Hirono (Japón); Vincent Custers (Holanda);
Mehdi Moujbani (Túnez); Clive Strauss (Canadá); Duygo Gungor (Turquía);
Jesse Reid (Canadá); Marieke Benjamin (Holanda); Olivier Deveaux
(Francia); Nathalie Renard (Francia); Jo Hender (Reino Unido); Mikey
Rosato (Australia) y Eva Amira (Grecia).
Los
científicos han observado que cuando el hielo que flota en el mar en un
extremo de la Antártida retrocede, el del lado contrario aumenta.
Investigaciones recientes han aclarado esta situación y la han
relacionado con la actividad de los fenómenos meteorológicos llamados El
Niño y La Niña. En efecto, los expertos de la Office of Polar
Programs de la NASA creen que "los niños", en referencia a ambos
fenómenos, producen cambios en las corrientes subtropicales, que alteran
el camino de las tormentas encargadas de mover el hielo alrededor del
Polo Sur. Este resultado tiene importantes implicaciones en nuestra
comprensión de los cambios climáticos globales, ya que el hielo
contribuye al equilibrio energético de la Tierra. La presencia de hielo
flotante, que se genera alrededor de cada polo cuando el agua se enfría
lo suficiente como para congelarse, refleja energía solar hacia el
espacio, enfriando todo el planeta. Cuando hay menos hielo de este tipo,
el océano absorbe el calor solar y amplifica el calentamiento
climático. Para poner de manifiesto el llamado "dipolo antártico",
los científicos han estudiado las relaciones entre los cambios de
temperatura en el océano, los vientos atmosféricos, las tormentas y el
hielo flotante. La investigación ha revelado que Los Niños y Las
Niñas son los agentes originadores que ayudan a la generación del
dipolo. Durante los años en que domina El Niño, las aguas del Pacífico
oriental se calientan, lo que provoca una mayor evaporación. A medida
que el aire se eleva, empieza a moverse hacia el Polo Sur, pero la
rotación de la Tierra hace que los vientos avancen hacia el este. La
rotación terrestre es lo bastante poderosa como para propiciar que el
aire ascendente fortalezca la corriente subtropical, una banda de viento
atmosférico cercana al ecuador que también sopla en dirección
este. Cuando esta corriente se hace más fuerte sobre el Pacífico,
desvía tormentas hacia el Polo Sur. Dado que hay menos tormentas cerca
de la región Pacífico-Antártida durante los años de El Niño, hay también
menos vientos para arrastrar hielo marino hacia el océano, y éste se
mantiene cerca de la costa. Al mismo tiempo, el aire en la zona
atlántica tropical se hunde en vez de ascender. Eso debilita la
corriente subtropical en el Atlántico, y guía tormentas hacia el Polo
Sur. Las tormentas, que se intensifican a medida que encuentran el aire
frío antártico, arrastran el hielo desde el polo hacia el interior del
mar. Durante los años de La Niña, cuando el Pacífico central y
oriental se enfría, se produce el efecto contrario. El hielo retrocede
en el lado atlántico de la Antártida, y avanza en el lado del
Pacífico.
Por Abel
Domínguez R. El marino belga es el primero en pasar un invierno
entre los hielos del Océano Antártico, al verse atrapado su buque el
Bélgica cerca de la Península Antártica
Adrien De
Gerlache (1897),Marino belga, nacido en Hasselt en 1866. Ingresó
en la marina belga en 1890. En 1895 tras realizar un viaje a Juan Mayen
y la Groenlandia Oriental, se dedicó a organizar una expedición al Polo
Sur. Por medio de subscripciones públicas auspiciadas por la Sociedad
Geográfica de Bélgica, procuró los recursos necesarios para la financiar
la expedición. Adquirió primero por 70.000 francos, un barco de 250
toneladas al que llamó Bélgica, así como su correspondiente equipo. El
Parlamento belga donó 60.000 francos, y la suscripción consiguió a su
cierre 300.000 francos más. Al frente de la sección exploradora iban,
entre otros, G. Lecointe, R. Amundsen, H. Arctowsk, y Fr. A. Cook. Su
expedición consiguió descubrir la Tierra de Palmer y de Graham y obtener
ricas colecciones científicas que fueron publicadas en la voluminosa
obra: Rapports Scientifiques de l'expedition antarctique belge (Amberes
1901 y siguientes), Publicó además las obras L'expedition antarctique
belge (Bruselas 1900), Voyage de la Belgique (París 1902) y compuso gran
parte de la obra Croisiere oceanographique accomplie a bord de la
Belgique...(Bruselas 1907). En 1901 dirigió una expedición francesa
para fines de exploración zoológica en el golfo de Persia. En 1905, como
Capitán del antiguo buque Bélgica, acompañó al duque Felipe de Orleans
al mar del Norte y a la costa de Groenlandia, avanzando hasta los 79º de
latitud Norte. Compuso la parte más importante de la obra: Croisiere
oceanographique accomplie a bord de la Belgique, etc. (Bruselas
1907). Ver el relato de su expedición en: http://usuarios.tripod.es/ecoweb/ant_exp_gerlache.htm
6 de Diciembre
de 2001 Su vida hizo de él un mito y su muerte perpetuará la
leyenda.Sir Peter Blake, asesinado el pasado jueves por unos piratas que
asaltaron su embarcación en el Amazonas, era alguien más que uno de los
mejores navegantes del planeta. Era un símbolo para todo un país, Nueva
Zelanda, y para todo un deporte, la vela, en el que alcanzó todos los
logros imaginables. Un ecologista activo que dedicó todos sus esfuerzos
al medio ambiente después de que, el pasado año, abandonase la alta
competición. Una figura ilustre cuya imagen estará siempre vinculada al
mar, su gran pasión. Era un marinero excepcional, un hombre serio y
respetuoso. Así es reconocido por amigos, compatriotas y rivales.
El asalto
brusco de un grupo de delincuentes en plena oscuridad amazónica terminó
con una de las trayectorias más brillantes en el deporte de la vela. Sir
Peter Blake, distinguido el 19 de noviembre de 1995 con el título de
Caballero del Imperio Británico, fue el hombre que supo reinar en la
Copa América, la competición deportiva más antigua de cuantas
existen. En 1995, coronó a Nueva Zelanda en la Copa América,
regata concebida hacía más de un siglo como la gran apuesta de dos
imperios, el estadounidense y el británico. Sir Peter consiguió que, por
segunda vez en la historia la anterior fue el triunfo de Australia en
1983 , el aguamanil de plata, el trofeo que distingue al ganador,
saliera de aguas norteamericanas. Blake venció en las cinco regatas de
la prueba al barco que patroneaba Dennis Conner, otro navegante de
estela legendaria. Este título, que revalidaría cinco años después en
aguas neozelandesas ante el Prada italiano, era el premio a una
meticulosa labor de preparación técnica y humana, el punto culminante de
muchos años en los que Blake había construido un palmarés
impresionante. Nacido en Bayswater, Auckland (Nueva Zelanda),
el 1 de octubre de 1948, los inicios de Blake en la vela fueron
precoces. A los ocho años, su padre le regaló un pee bee, la pequeña
embarcación clásica en su país con la que muchos niños comienzan en este
deporte. En plena adolescencia, el joven y espigado Peter construyó en
el jardín de su casa su propia embarcación, poco antes de terminar sus
estudios de ingeniería mecánica con 22 años. En 1973, se marchó a
Inglaterra, donde comenzó a moverse en el ambiente náutico y donde formó
equipo con dos de sus más cercanos colaboradores, Leslie Williams y
Robin Knox-Johnston. Ambos siguieron de cerca la paulatina
consagración de Blake como uno de los mejores navegantes del mundo. En
los años siguientes, los éxitos en las regatas más célebres se
acumularon, principalmente en la vela de crucero. Su trayectoria
triunfal se inició en la regata Fastnet en 1979, título que repetiría 10
años después.Fue el mejor en la temida travesía entre Sydney y Hobart
(1980 y 1984), sumó a su palmarés la mítica Whitebread (1989-90), el
trofeo Julio Verne(93-94) y el récord del mundo en la vuelta al mundo
sin escalas en 1994. Un año después viajó a San Diego como
patrón del Black Magic para arrebatarle en aguas ajenas la Copa América
a Dennis Conner y llevarse el trofeo a su país. En marzo de 2000, en una
de sus últimas regatas, defendió este título con éxito en aguas de la
bahía de Hauraki, en su Auckland natal. El aguamanil de plata sigue en
tierras neozelandesas a la espera de la próxima edición.
Tras esta
última gesta, Sir Peter anunció su retirada y el nuevo impulso de su
compromiso ecologista. Trabajó en la Fundación Jacques Cousteau poco
antes de crear su propia organización, Blake Expeditions, dedicada a la
investigación científica y a la concienciación en asuntos relacionados
con el medio ambiente.Su proyecto recibió el apoyo de Naciones Unidas. A
bordo del Seamaster, su barco, donde fue asesinado, pretendía recorrer
el mundo para realizar documentales y estudios sobre la naturaleza.Su
última expedición partió desde Nueva Zelanda en noviembre de 2000 y
recorrió las Islas Campbell, la Antártida y Tierra de Fuego antes de
llegar a Brasil, su última estación. Le sobreviven su esposa,
Pippa, y sus dos hijos, de 17 y 14 años. Sir Peter Blake,
navegante neozelandés, nació en Auckland el 1 de octubre de 1948 y murió
en Macapá (Brasil) el 6 de diciembre de 2001. http://www.madforsailing.com/
SUBVENCIONES PARA EL INTERCAMBIO DE INVESTIGACION
ENTRE CANADA, AMERICA LATINA Y LAS ANTILLAS
2002
Definicion de las subvenciones Este programa
es una iniciativa financiada por el Centro Internacional de
Investigaciones para el Desarrollo (CIID) y dirigida por la Asociacion
de Universidades y Colegios de Canada (AUCC). Este programa tiene por
proposito fortalecer las alianzas internacionales y consolidar las redes
emergentes entre investigadores academicos de Canada, America Latina y
las Antillas. Estas alianzas y redes serviran para el proceso de
desarrollo en una o mas de las areas tematicas prioritarias del
CIID.
Objetivos del programa Los objetivos del programa
son: 1. Apoyar pequenias actividades colaborativas de investigacion
para contribuir a la creacion, la divulgacion y la aplicacion sostenida
del conocimiento en el proceso de desarrollo en al menos una de las
areas prioritarias del CIID 2. Ayudar a asegurar la sostenibilidad de
los vinculos y de las actividades/ resultados de investigacion a traves
de compromises explicitos por parte de todas las instituciones que
participan (a) en un plan de accion para la colaboracion en
investigacion y (b) en las actividades de investigacion conjunta
propuestas.
Temas prioritarios del CIID -Seguridad
Alimenticia -Igualdad en el Uso de los Recursos
Naturales -Preservacion de la Bio-diversidad -Empleo
Sostenible -Estrategias y Politicas para Sociedades
Saludables -Informacion y
Comunicacion -Genero
Elegibilidad El programa se
aplica a todos los proyectos de investigacion entre Canada y los paises
siguientes: Argentina, Belice, Bolivia, Brasil, Chile, Colombia, Costa
Rica, Cuba, la Republica Dominicana, Ecuador, El Salvador, Guatemala,
Haiti, Honduras, Mexico, Nicaragua, Panama, Paraguay, Peru, Uruguay y
Venezuela. Para asegurar la sustentabilidad de los vinculos y
resultados de las subvenciones, es imprescindible que todas las
propuestas demuestren un claro compromiso institucional con la
investigacion y las asociaciones/alianzas propuestas. El valor maximo
de cada subvencion otorgada en este programa sera de Dolares Canadienses
$5,000. La fecha limite para la presentacion de propuestas a la AUCC
es el 8 DE FEBRERO DEL 2002 y los resultados del concurso se anunciaran
a fin de marzo del 2002. Agradeceremos la difusion de este anuncio a
personas interesadas.
Helen Raij Oficial de
Investigacion IDRC Montevideo, Uruguay Tel: (598-2) 709-0042
ext 243 Fax: (598-2) 708-6776 E-mail: [email protected]