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El diseño de una balanza de túnel de viento empieza con definir las
componentes que deseamos medir y sus valores límites,
para esto determinamos los tipos de los ensayos que se realizarán
y el tamaño de los modelos
permitidos que puedan ensayarse en el túnel de viento. Por tratarse de la primera experiencia en el diseño y fabricación de
una balanza se limitó el número de componentes a medir en tres,
sustentación, resistencia y momento de cabeceo, y poder variar el ángulo
de ataque alfa ‘a’.
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Los
valores máximos y apreciación de estas componentes se determinan con
la ayuda de la Tabla de coeficientes aerodinámicos máximos que es
deseable poder medir en una balanza según Ref. 1 Pág. 137 y se
adopta segun limitaciones propias.
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Max. |
Min |
| CL |
+2,5 |
-1,0 |
| CD |
+0,8 |
0,0 |
| CM |
-1,0 |
+1,0 |
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Estos valores son
obtenidos en modelos de alas o completos que tienen una envergadura del
80% o en paneles que tienen una altura de hasta el 70% del diámetro de
la cámara del túnel, tomando la presión dinámica máxima que puede
ser obtenida en el túnel se obtiene las cargas de diseño en un
determinado sistema de unidades.
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Max. |
Min. |
Apreciación |
MKS |
| L |
3,73 |
-1,5 |
±0,0058 |
Kg |
| D |
1,3 |
0,0 |
±0,0013 |
Kg |
| M |
0,06 |
-0,06 |
±0,00012 |
Kgm |
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