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Zorita en
trial
Zorita cuenta con un marco incomparable para
el desarrollo de este deporte, ya que debido a su relieve y su situación
geográfica, ya que en este punto se mezclan los paisajes de la granítica
Sierra de Ávila, con las llanuras cerealistas de la Comarca de la Alta
Moraña, en su parte Norte. Además, la proximidad del río Adaja y los
arroyos que desembocan en él, proporcionan unos barrancos excepcionales
para el disfrute de los aficionados, lleno de fauna y flora de ribera, que
hará las delicias de aquéllos que busquen el encuentro entre la naturaleza
y el trial.
Ramón en su montesa ( Foto cedida
por Ramón)
Motos de trial en Zorita:
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Montesa COTA 315R Ramón
Montesa COTA 309 Ricardo
Montesa COTA 349 Ángel |
GAS GAS gt25 roja Adrián
GAS GAS gt25 rosa José
Antonio
GAS GAS txt 280 pro roja
Fernando
GAS GAS txt 280 pro azul
Nacho |
Fotos cedidas por Ramón.
Motos en Garaje:
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Montesa COTA 49 Ramón
Montesa COTA 123cc José Antonio |
Ossa tr 80 Ricardo |
-MOTOS DE ZORITA DE TRIAL:
Montesa Cota 309 del año 88
- Ficha
técnica de la 309:
MODELO BASE: |
COTA |
TIPO MODELO: |
309 |
CÓDIGO: |
- |
AÑO SALIDA: |
1988 |
MOTOR: |
DIÁMETRO |
74 mm. |
CARRERA |
60 mm. |
CILINDRADA |
258 cm³ |
RELACIÓN COMPRESIÓN |
- |
POTENCIA |
- |
CARBURADOR: |
MARCA |
Dell'Orto |
TIPO |
PHPA26 (CS) |
DIFUSOR |
26 |
ENCENDIDO: |
MARCA |
MOTOPLAT ELECTRÓNICO |
AVANCE |
- |
BUJÍA |
- |
SEPARACIÓN |
- / no |
TRANSMISIÓN: |
PRIMARIA |
- |
SECUNDARIA |
- |
CAMBIO |
6 velocidades |
EMBRAGUE: |
Nuevo diseño |
VELOCIDADES: |
6 velocidades |
FRENOS: |
DEL. |
Disco de 185 mm. |
TRAS. |
Disco 150 mm. |
NEUMÁTICOS: |
DEL. |
2,75 x 21 |
TRAS. |
4,00 x 18 tubeless |
SUSPENSIONES: |
DEL. |
Telehidráulica |
TRAS. |
Monoamortiguador |
DEPÓSITO: |
4 litros. |
VELOCIDAD MÁXIMA: |
- |
EQUIPO ELÉCTRICO: |
- |
OTRAS CARACTERISTICAS: |
- |
Nº UNIDADES PRODUCIDAS: |
- |
OBSERVACIONES: |
- |
Montesa cota 349 del año 79
-Ficha Técnica de la 349:
MODELO BASE: |
COTA |
TIPO MODELO: |
349 |
CÓDIGO: |
51M15709 |
AÑO SALIDA: |
Julio 1979 |
MOTOR: |
DIÁMETRO |
83,4 mm. |
CARRERA |
64 mm. |
CILINDRADA |
349,6 cm³ |
RELACIÓN COMPRESIÓN |
8,5/1 |
POTENCIA |
16/5500 |
CARBURADOR: |
MARCA |
Amal |
TIPO |
L2627/406 |
DIFUSOR |
27 mm. |
ENCENDIDO: |
MARCA |
MOTOPLAT V.M. |
AVANCE |
2,1 |
BUJÍA |
NGK (BP.5ES) |
SEPARACIÓN |
0,5 ÷ 0,6 mm. / 0,4 mm. |
TRANSMISIÓN: |
PRIMARIA |
20/64 |
SECUNDARIA |
10/40 |
CAMBIO |
10/30 . 12/29 . 15/26 . 18/23 . 22/19 .
25/15 |
EMBRAGUE: |
De discos múltiples en baño de aceite
con muelles de tensión constante. |
VELOCIDADES: |
6 velocidades con piñones de toma
constante. |
FRENOS: |
DEL. |
Tambor 110 mm. |
TRAS. |
Tambor 110 mm. |
NEUMÁTICOS: |
DEL. |
2,75 x 21 |
TRAS. |
4,00 x 18 |
SUSPENSIONES: |
DEL. |
Hidroneumática/td> |
TRAS. |
Hidrobag. |
DEPÓSITO: |
5 litros. |
VELOCIDAD MÁXIMA: |
105 Km/h |
EQUIPO ELÉCTRICO: |
- |
OTRAS CARACTERISTICAS: |
Modelo especial para Competiciones de
Trial. |
Nº UNIDADES PRODUCIDAS: |
2400 |
OBSERVACIONES: |
Cilindrada de 349 cc. Depósito con
medidor para el nivel de gasolina |
Montesa cota 123cc del año 77
-Ficha Técnica de la 123:
MODELO BASE: |
COTA |
TIPO MODELO: |
123 |
CÓDIGO: |
28M |
AÑO SALIDA: |
1977 |
MOTOR: |
DIÁMETRO |
54 mm. |
CARRERA |
54 mm. |
CILINDRADA |
123,7 cm³ |
RELACIÓN COMPRESIÓN |
9,5/1 |
POTENCIA |
- |
CARBURADOR: |
MARCA |
Amal |
TIPO |
625 |
DIFUSOR |
25 mm. |
ENCENDIDO: |
MARCA |
MOTOPLAT V.M. |
AVANCE |
- |
BUJÍA |
- |
SEPARACIÓN |
- |
TRANSMISIÓN: |
PRIMARIA |
3,4/1. Por engranajes helicoidales de
acero tratado. |
SECUNDARIA |
- |
CAMBIO |
6 velocidades |
EMBRAGUE: |
De discos múltiples en baño de aceite
con muelles de tensión constante |
VELOCIDADES: |
6 velocidades con piñones de toma
constante |
FRENOS: |
DEL. |
Tambor 110 mm. De expansión interna.
Diámetro superfície de fricción 110 mm. |
TRAS. |
Tambor 110 mm. De expansión interna.
Diámetro superfície de fricción 110 mm. |
NEUMÁTICOS: |
DEL. |
2,50 x 20 |
TRAS. |
3,75 x 17 |
SUSPENSIONES: |
DEL. |
Telescópica con amortiguadores
hidráulicos de doble efecto. |
TRAS. |
Basculante con amortiguadores
hidráulicos de doble efecto y tensión inicial graduable. |
DEPÓSITO: |
5,7 Litros |
VELOCIDAD MÁXIMA: |
85 km/h. |
EQUIPO ELÉCTRICO: |
Faro delantero con luces carretera y
posición. Faro piloto con luz stop. Avisador acústico |
OTRAS CARACTERÍSTICAS: |
Depósito accionable longitudinalmente,
dando acceso a filtro, carburador y bujía, sin precisar ninguna
herramienta. |
Nº UNIDADES PRODUCIDAS: |
2200 |
OBSERVACIONES: |
- |
GAS GAS Delta GT 25 del año 91
-Ficha Técnica de la GT 25
Modelo |
|
|
|
Delta GT25 |
Motor |
Gas Gas, monocilíndrico 2T |
Refrigeración |
Liquida |
Admisión |
Por láminas |
Diámetro |
71 |
Carrera |
60 |
Cilindrada |
237cc. |
Aceite |
750cc. SAE 10W30 |
Carburador |
DELL' ORTO PHBH 25 |
Transmisión Primaria |
Por engranajes helicoidales |
Transmisión secundaria |
Por cadena |
Cambio |
6 velocidades |
Embrague |
Multidisco al baño de aceite |
Suspensión delantera |
Horquilla telescopica invertida
MARZOCCHI, diámetro 35 |
Suspensión posterior |
Sistema de progresividad variable |
Freno posterior |
Disco NAGESTY flotante de 170 mm. |
Freno delantero |
Disco NAGESTY flotante de 185 mm. |
Tipo de encendido |
Volante magnético electrónico |
Ruedas |
De radios, con llantas de duraluminio |
Neumático delantero |
2,75X221 Trial MICHELIN |
Neumático posterior |
4,00x18 Trial MICHELIN TUBELESS |
Mandos |
DOMINO, AJP y BREMBO |
Basculante |
Realizado en aluminio |
Plancha protectora motor |
Realizada en ERGAL |
Pedal freno posterior |
Aluminio |
Pedal cambio |
Con puntera retráctil |
Pedal arranque |
Forjado |
-Visita al Pantano de las Cogotas y su
Castro:
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