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Zorita en trial

Zorita cuenta con un marco incomparable para el desarrollo de este deporte, ya que debido a su relieve y su situación geográfica, ya que en este punto se mezclan los paisajes de la granítica Sierra de Ávila, con las llanuras cerealistas de la Comarca de la Alta Moraña, en su parte Norte. Además, la proximidad del río Adaja y los arroyos que desembocan en él, proporcionan unos barrancos excepcionales para el disfrute de los aficionados, lleno de fauna y flora de ribera, que hará las delicias de aquéllos que busquen el encuentro entre la naturaleza y el trial.

Ramón en  su montesa ( Foto cedida por Ramón)

 

Motos de trial en Zorita:                    

Montesa COTA 315R Ramón 

Montesa COTA 309 Ricardo

Montesa COTA 349 Ángel

GAS GAS gt25 roja Adrián

GAS GAS gt25 rosa José Antonio

GAS GAS txt 280 pro roja Fernando

GAS GAS txt 280 pro azul Nacho

Fotos cedidas por Ramón.

Motos en Garaje:

 

Montesa COTA 49 Ramón

Montesa COTA 123cc José Antonio

Ossa tr 80 Ricardo

 

-MOTOS DE ZORITA DE TRIAL:

 

         Montesa Cota 309 del año 88    

  

  - Ficha técnica de la 309:                                                                                                           

MODELO BASE:

COTA

TIPO MODELO:

309

CÓDIGO:

-

AÑO SALIDA:

1988

MOTOR:

DIÁMETRO

74 mm.

CARRERA

60 mm.

CILINDRADA

258 cm³

RELACIÓN COMPRESIÓN

-

POTENCIA

-

CARBURADOR:

MARCA

Dell'Orto

TIPO

PHPA26 (CS)

DIFUSOR

26

ENCENDIDO:

MARCA

MOTOPLAT ELECTRÓNICO

AVANCE

-

BUJÍA

-

SEPARACIÓN

- / no

TRANSMISIÓN:

PRIMARIA

-

SECUNDARIA

-

CAMBIO

6 velocidades

EMBRAGUE:

Nuevo diseño

VELOCIDADES:

6 velocidades

FRENOS:

DEL.

Disco de 185 mm.

TRAS.

Disco 150 mm.

NEUMÁTICOS:

DEL.

2,75 x 21

TRAS.

4,00 x 18 tubeless

SUSPENSIONES:

DEL.

Telehidráulica

TRAS.

Monoamortiguador

DEPÓSITO:

4 litros.

VELOCIDAD MÁXIMA:

-

EQUIPO ELÉCTRICO:

-

OTRAS CARACTERISTICAS:

-

Nº UNIDADES PRODUCIDAS:

-

OBSERVACIONES:

-

 

Montesa cota 349 del año 79

 

-Ficha Técnica de la 349:

MODELO BASE:

COTA

TIPO MODELO:

349

CÓDIGO:

51M15709

AÑO SALIDA:

Julio 1979

MOTOR:

DIÁMETRO

83,4 mm.

CARRERA

64 mm.

CILINDRADA

349,6 cm³

RELACIÓN COMPRESIÓN

8,5/1

POTENCIA

16/5500

CARBURADOR:

MARCA

Amal

TIPO

L2627/406

DIFUSOR

27 mm.

ENCENDIDO:

MARCA

MOTOPLAT V.M.

AVANCE

2,1

BUJÍA

NGK (BP.5ES)

SEPARACIÓN

0,5 ÷ 0,6 mm. / 0,4 mm.

TRANSMISIÓN:

PRIMARIA

20/64

SECUNDARIA

10/40

CAMBIO

10/30 . 12/29 . 15/26 . 18/23 . 22/19 . 25/15

EMBRAGUE:

De discos múltiples en baño de aceite con muelles de tensión constante.

VELOCIDADES:

6 velocidades con piñones de toma constante.

FRENOS:

DEL.

Tambor 110 mm.

TRAS.

Tambor 110 mm.

NEUMÁTICOS:

DEL.

2,75 x 21

TRAS.

4,00 x 18

SUSPENSIONES:

DEL.

Hidroneumática/td>

TRAS.

Hidrobag.

DEPÓSITO:

5 litros.

VELOCIDAD MÁXIMA:

105 Km/h

EQUIPO ELÉCTRICO:

-

OTRAS CARACTERISTICAS:

Modelo especial para Competiciones de Trial.

Nº UNIDADES PRODUCIDAS:

2400

OBSERVACIONES:

Cilindrada de 349 cc. Depósito con medidor para el nivel de gasolina

 

Montesa cota 123cc del año 77

 

-Ficha Técnica de la 123:

MODELO BASE:

COTA

TIPO MODELO:

123

CÓDIGO:

28M

AÑO SALIDA:

1977

MOTOR:

DIÁMETRO

54 mm.

CARRERA

54 mm.

CILINDRADA

123,7 cm³

RELACIÓN COMPRESIÓN

9,5/1

POTENCIA

-

CARBURADOR:

MARCA

Amal

TIPO

625

DIFUSOR

25 mm.

ENCENDIDO:

MARCA

MOTOPLAT V.M.

AVANCE

-

BUJÍA

-

SEPARACIÓN

-

TRANSMISIÓN:

PRIMARIA

3,4/1. Por engranajes helicoidales de acero tratado.

SECUNDARIA

-

CAMBIO

6 velocidades

EMBRAGUE:

De discos múltiples en baño de aceite con muelles de tensión constante

VELOCIDADES:

6 velocidades con piñones de toma constante

FRENOS:

DEL.

Tambor 110 mm. De expansión interna. Diámetro superfície de fricción 110 mm.

TRAS.

Tambor 110 mm. De expansión interna. Diámetro superfície de fricción 110 mm.

NEUMÁTICOS:

DEL.

2,50 x 20

TRAS.

3,75 x 17

SUSPENSIONES:

DEL.

Telescópica con amortiguadores hidráulicos de doble efecto.

TRAS.

Basculante con amortiguadores hidráulicos de doble efecto y tensión inicial graduable.

DEPÓSITO:

5,7 Litros

VELOCIDAD MÁXIMA:

85 km/h.

EQUIPO ELÉCTRICO:

Faro delantero con luces carretera y posición. Faro piloto con luz stop. Avisador acústico

OTRAS CARACTERÍSTICAS:

Depósito accionable longitudinalmente, dando acceso a filtro, carburador y bujía, sin precisar ninguna herramienta.

Nº UNIDADES PRODUCIDAS:

2200

OBSERVACIONES:

-

                                                    

 

GAS GAS Delta GT 25 del año 91

 

-Ficha Técnica de la GT 25

Modelo

 


 

 

Delta GT25

Motor

Gas Gas, monocilíndrico 2T

Refrigeración

Liquida

Admisión

Por láminas

Diámetro

71

Carrera

60

Cilindrada

237cc.

Aceite

750cc. SAE 10W30

Carburador

DELL' ORTO PHBH 25

Transmisión Primaria

Por engranajes helicoidales

Transmisión secundaria

Por cadena

Cambio

6 velocidades

Embrague

Multidisco al baño de aceite

Suspensión delantera

Horquilla telescopica invertida MARZOCCHI, diámetro 35

Suspensión posterior

Sistema de progresividad variable

Freno posterior

Disco NAGESTY flotante de 170 mm.

Freno delantero

Disco NAGESTY flotante de 185 mm.

Tipo de encendido

Volante magnético electrónico

Ruedas

De radios, con llantas de duraluminio

Neumático delantero

2,75X221 Trial MICHELIN

Neumático posterior

4,00x18 Trial MICHELIN TUBELESS

Mandos

DOMINO, AJP y BREMBO

Basculante

Realizado en aluminio

Plancha protectora motor

Realizada en ERGAL

Pedal freno posterior

Aluminio

Pedal cambio

Con puntera retráctil

Pedal arranque

Forjado

 

-Visita al Pantano de las Cogotas y su Castro:

Eduardo Duque Pindado. 2004/2007.       [email protected]                      Aviso legal                              Notas informativas.

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