Pneus    A produção mundial de pneus vem crescendo alarmantemente, face a impossibilidade do aterramento dos pneus devido à instabilidade dos aterros sanitários, vem se buscando alternativas para a utilização dos pneus como forma de energia ou seja em substituição dos combustíveis fósseis . . .

 

A conscientização das pessoas quanto a degradação do Meio Ambiente ainda é para muitas delas um assunto desconhecido, os métodos de reciclagem são inúmeros.

Devemos lembrar que a reciclagem é apenas uma parte do processo, devemos iniciá-lo utilizando os 3R's a saber REDUZIR, REUILIZAR e RECICLAR, de nada adiantaria pensarmos apenas na reciclagem sem antes reduzirmos e reutilizarmos os resíduos gerados pela atividade humana no nosso planeta.

Abaixo você existem alguns assuntos que tem uma correlação com a destinação Final de resíduos, como segue:

 

Biorremediação

Centro de Triagem

Compostagem

Destinacao

HORTA COMUNITÁRIA

Incineracao

Legislacao

Materiais

Montar um Centro deTriagem

Pirolise

Unidades de Destinacao Final

 

Entulho

Papel

Pilhas

Plastico

Pneu

Metais

Vidro

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Os pneus são constituídos por uma estrutura complexa, tem do na sua composição diversos tipos de materiais, como borracha, aço, tecido de náilon o poliéster, estes componentes conferem as características necessárias ao seu desempenho e segurança.

 

Atualmente o os pneus usados são descartados ou destinados ao reuzo ou a reciclagem.  Os descartados geralmente são dispostos inadequadamente, ou seja, são jogados em córregos ou depositados em locais sem um controle de impacto ambiental, o reuzo dos pneus pode ser dado de duas maneiras, a recapagem ou a utilização da banda para ser utilizada como uma espécie de mola em sofás.

 

Os pneus que não tiveram as destinações citadas anteriormente, podem, passar por um processo de reciclagem. A reciclagem dos pneus é muito dispendiosa, pois devido a ser um material que foi vulcanizado. O processo de separação desses materiais constitui-se por em uma primeira fase da trituração em pedaços de uma granulometria elevada, posteriormente o material resultante da primeira fase do processo é triturado novamente, o que resultará em um material com uma granulometria inferior, e assim sucessivamente até que se obtenha pó borracha. O aço é retirado do processo através de eletro imã e os tecidos ficam depositados nas peneiras.

 

Os pneus também podem ter uma outra utilização, como combustíveis em caldeiras, porém existe um grande inconveniente na queima da borracha, são exalados gases tóxicos com grandes concentrações de enxofre e de amônia. Este tipo de utilização não é o mais indicado, pois os filtros têm um elevado custo tanto na implantação como na manutenção, tornando-se assim um processo danoso ao meio ambiente, o que pode levar a precipitação de chuvas ácidas.

 

O pó de borracha tem várias utilizações, pode substituir os polímeros que fazem parte da composição do asfalto, tapetes, pisos, amortecedores, mantas, etc. Apesar de ter um vasto campo o de utilização o pó de borracha, ainda é inviável economicamente, pois o processo de separação é muito caro.

 

Atualmente existem empresas utilizando o pó de borracha para a fabricação de tapetes, como a BORCOL, existem ainda algumas empresas que utilizam uma certa porcentagem de pó de borracha na composição asfáltica.

 

O aterramento dos pneus inteiros é um procedimento inadequado de disposição final, pois pode provocar o escorregamento dos aterros sanitários, em países do primeiro mundo à disposição mais utilizada é aterrar, porém o os pneus são triturados antes que sejam dispostos em aterro.

 

Esquema de uma planta de reciclagem de pneus:

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